Čipujeme BMW e46 330d doma v garáži | Přestavba BMW e46 na manuál #6

čas přidán 20. 11. 2020
▶️ Odkaz na report s 10 % slevou u Carvertical. www.carvertical.com/cz/landing/v3?a=wearecarfans&b=02b9b4aa&voucher=WACF
👚Merch můžeš objednat na wearecarfans.cz/
💲 Pokud se vám video líbilo a chcete nás podpořit, můžete tak učinit přes PayPal:
💰 paypal.me/pools/c/8hb4v4JEpl
Sociální sítě:
📘 facebook.com/wearecarfans/
📸 instagram.com/wrcf_official/
🎵 Hudba:
Song: LiQWYD - Lights
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: cs-tv.org/tv/video-uG_0wkizDHQ.html
Song: ASHUTOSH - My Life
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution-NoDerivs 3.0 Unported
Video Link: hcs-tv.org/tv/video-oeJUSHzQmv0.html

Komentáře

  • chtel bych se zeptat, kdyz si koupim CVertical mam to navzdy nebo je to cena za 1 report?

    • @WeAreCarFans díky

    • Je to cena za 1 auto.

  • Ahoj co by jste doporučili na zvýšení výkonu u 1,4ky TSI (132 kW v základní verzi) nebo aspoň čím začít 🤣

  • BMW do popelnice nic vic, je jenom bombonek hovno uvnitr a na venek hezky obal

  • kdyby to nekoho zajimalo soft je Galletto 1260 . Jak se to pouziva netusim zkouset to nehodlam :D

  • Ta dynamika mě docela šokuje. Už hodně let jsem v 330d nejel, ale že by to byla taková zdechlina? Aktuálně mám jedničkovou Octu TDI - rotačku 81kW s čipem od TDIFun a naměřeno 142k, 326Nm a když jsem měřil zrychlení 80-120 na čtyřku, tak jsem měl 5,8, což odpovídá zrychlení trojky sériového Báwa. Jako ta Octa jede fakt slušně, ale 330d přece i v sérii musí být citelně dynamičtější.

    • Ja som nameral na 1.5 VTEC Turbo Civicu podľa GPS 5.1sec 80-120 so zapnutým ESP a za mokro/sneh... to auto je fakt pomalé. Oni tu merajú 80-120 od oka, to bolo možno aj menej... môj tip tak 75-112.

  • To snad ani nemůžete myslet vážně, že se tady na internetu oficiálně chlubíte že používáte kradený software Galletto 1260! :D

  • Tak a už je to auto očipované... bill gates ho teď bude ovládat přes 5g...

  • :-D Moje oktavia 1 rv2004 1.9tdi chiplá na 325 nm a 111kw točí necelých 2900 otáček při 130km/h na 5 stupen,ale spotřeba je pořád stejná jako před chipem,spíš když tomu dávám,bere si i víc.Pořád nějakých 5,5 kombinovaná

  • super video

  • Tomu říkám ladění - nahrání nějaké univerzální mapy :D

  • Zajímalo by mě, proč v náhledu máš SPZ zakrytou ale ve videu už ne? :D

  • To musi trhat asfalt 😆

  • 4:32 to tam měl někdo výrone semene?? Co to je?

  • Nesledoval sem celý příběh této E46, ale nejsou tam budíky z dvoulitru? Třílitr by měl mít analogový ukazatel spotřeby 0-30 L/100km pokud se nepletu.

    • Nn nemá, koukal jsem i na kamaradovu 330d 150 kw a má to stejně.

  • Vykasli se na takove stare sroty a radsi to udelej jak kolega s Audinou, aspon auto co za neco stoji

  • Konečne bmw videooooo :)

  • Videjo dobry akorad kluci tu acceleraci si merte podle gps klidne s appkou a ne pocitanim sekund pri odectu z tacho :) potom v budoucnu budete moct porovnavat s jinyma autama, jinak urcite palec nahoru

  • Já teda nevím, ale když jsem viděl ten podvozek, kde je samá rez a a i ty prahy. Proč investovat do takového auta s předěláváním auta na manual. Když už teda něco takového dělat, asi by to měla být celková renovace, ale s vidinou že ty peníze se nikdy nevrátí.

    • @Spofa Spofa to je pravda. Vidět něco takového na svém autě, tak to demontuji, nahradím novým, nebo aspoň zrepasuji původní díl. Ale já mám Volvo, takže na 20letém autě jsem musel vyměnit akorát držák výfuku, abych neměl na autě nic rezavého.

    • @Jiří Zýka mě osobně by to dost štvalo, proto si myslím že by ty opravy měli být jako celkový projekt renovace. když něco takového děláš, už musíš mít k tomu auto vztah.

    • trošku ohnilý nosník a nějaký plechový kryt. Koukni někdy na 4 letá auta, co jedou poprvé na STK. To je zespod ohnilý až hrůza. Hádám, že tohle BMW vydrží déle jak leckterá moderna.

  • Diferenciál ovlivňuje převodový poměr??

  • Moc hezkej Baworák. Dobrá práce 👍🙂

  • Nějak začínám mít pocit, že jiná (ne úplně ta nejlevnější) e46 s funkčním automatem a alespoň jednou výměnou olejové náplně by byla docela rozumná volba. Její hledání by sice byla pořádná fuška, ale troufám si říct, že by to zabralo méně času, než opravdu poctivá a "plnotučná" přestavba na manuál.

  • Trošku lenive ale na traktor dobre 😊👍

  • Hrozne. Horšie video ohľadom chipu som nevidel.

  • Chlapci pozrite koľko ste mali v nádraží to ti robí cca 50 kg naviac takže čím väčšia váha tým ťažšie auto co myslite?

    • Čo ja viem, pri takom obsahu je to podľa mňa skôr zanedbateľné, 50kg nie je veľmi poznať pocitovo, automat mal iný rozsah otáčok pri preradení, diferenciál atď.

  • Aky pouzivas kabel a softver na upravu jednotky a daju sa s tym robit aj ine veci Dakujem

  • Osobne chipu neverím, je to jak Usain Bolt na steroidoch. Bude sice rýchlejší ale nakoniec sa zničí!!! Prečo asi každý koho poznám po chipe po čase menil turbo???? Prečo asi, žeby sa zvýšil plniaci tlak?!?!?!?! ✌️ Teraz mam 103 kW a na našich rozmrdaných cestách to stačí...... ako prečo a načo chipovať??? Ale toto je len môj názor.....názor amatéra, nikoho nechcem nasrať...... Mier✌️

    • Jasne tomu rozumiem, nooo je to pravda, čo už turbo menili jazdia divoko. Kto tomu rozumie viac asi vie o com rozprava....

    • Tak spíš jde o to, jak často využíváš max. potenciál chipnutého motoru. Pokud jezdíš normálně a jednou za čas to využiješ pro předjetí, jsi v klidu. Jestli jezdíš jako dement, tak jasně, že po chipu výrazně zkrátíš životnost některých komponent. Mám 5.7 v8 a jezdím s tím úplně normálně, ale když se někde táhne kolona, kterou brzdí třeba nějaký důchodce, či traktor, tak se těch 250Kw hodí. Takže 100Kw určitě stačí, ale výkonová rezerva nikdy neuškodí.

  • Zdravím panové díky za video opět vydařené! Jelikož vlastním 330i meho mazla.. tak bych měl otazku. Co by jste si vybrali 330d nebo 330i ? Možnost ,, tunningu" skrz turbo je u nafty užasná což mi u mého mazlíka chybí a však chci znát vaš názor. Zda li je diesel zabavnějši jak rychlostně chovanim točivostí jak se kamaradí s omezovačem atd. Myslim že video při porovnání 330d a 330i by zajímalo mnoho lidí. Děkuji ještě jednou a ať to lítá.

    • @WeAreCarFans souhlasím. Miluju mou krasku uvažuji nad 3.38 diferencialem. Puvodni je 2.93. Snad se někdy na silnici potkáme. 😊

    • Za mě určitě 330i LPG :-). Motory m54 jsou skvělé. 330i není tak tociva jako nižší obsahy, ale ma skvělý kroutak v nizkych otackach. 330d jsou výborné, pokud by si jezdil denně delší trasy. Motor je skvělý, krásne táhne a málo žere, ale tu charakteristiku benzínu nemá.

  • "tak nam drzte palecky" tvl :-D jinak dobry!

  • Parádní, jen škoda, že u těch benzínů ty čipy nejsou tak znát.

  • I love 46 , sam mam 3 :)

  • Super video , rád vás sleduju. 🙂

  • Škoda, že jsem tenkrát nezkusil "čipnout" tu 150kw!

    • tam u tej 150KW nafty v čipe je dobry automat už lebo prve tri rychliosti tam nahadžeš ani sa nenazdaš a nestihaš preradovat ten krutak je mega obrovsky skušal som 330D combi 240hp manual a proste tam by to pytalo fest pevny automat volaky bola to otrava preradovat :D neviem či si mal AT alebo MT :D

  • Odkaz na úpravce by nebyl ?Díky

  • Až nato že je to tachometrovych 120 a nieje zrejme či nemá auto spozdenie oproti gps pretože ja mám E46 320d a mám spozdenie 10kmh čiže aby som mohol ísť 130 reálnych tak na tachometri musím ísť 140kmh

    • Mam taky 320d a mam to úplně stejně:)

  • skvely video v budoucnu si budu cipovat feldu

    • tam načipuješ tak akurat asi ani nič ako tak rozmyšlam :))) ak mas 50KW MPI tak cimbu robi vačku a chip na 60KW ale meni sa aj vačka s inym otvaranim :))

  • Ten usmev ked to po čipu prvy krat pohladíš po plyne poznam muhaha 👍👍

  • Toč to trošku taky do červenýho pak bude manual rychlejší.

  • Zdravím suprovy video !! 💪 bude ví video jak upravit řídící jednotku u benzinu aby to střílelo z výfuku ?

  • Chci se zeptat neohrožuje takový výkonný chip to auto a není ten chip méně kvalitně provedený přece by se auto mělo chipovat na válcích než v garáži nebo někdo mi to vysvětlí ???

    • pokud nemáš upravený HW, tak je tahle optimalizace jednotná pro všechny motory. Až když začneš dávat větší turbo, vstřiky, zvyšovat tlak paliva, nebo se dokonce pustíš do výměny vnitřku motoru, tak ano, tam je to bez brzdy a analyzátoru výfukových plynů hazard.

    • cs-tv.org/tv/video-rQQu5ZJgdks.html

    • @funPetersonJBL robil to chalan na Slovensku co sa dlhe roky venuje len bmw chipu ako jediny mal 535d v manuál prevodvke vela ludi k nemu chodi mac spokojnosť

    • @Viktor Schneider no záleží u koho si to chipuješ záleží jaký to program jestli to je nějaký shit program za 5000 nebo nějaký program za několik milionů a záleží také na tom jestli chipuješ na válcích a nebo v garáži

    • Ja mam nachipovane bmw e60 530d 160 kw na 192 kw a 592 nm uz asi 70 000 km a ziaden problem nebol.

  • Vždyť E46 330D po faceliftu, má v základu 150kw

    • Ano ma, je to trošku jiny motor.

  • Jako vubec nic proti chapu že je to vaše podpora ale už me ta reklama na car vertical začíná mirně dost vadit :)

  • *1:17** - GALAX JE SLAVNEJ !!!!* :D btw: nevím jak dlouho máš v plánu si auto nechávat, ale možná by nebylo od věci nějak ošetřit podvozek ;)

  • Kdyz mas to posledni srovnani, mas plnou nadrz (u manualu) nejel s tebou mila? To mas hned o tak 150kg navic ze ;) takze asi tvoje uprava bude rychlejsi :) nez pred lety automat

  • tak jsi rikam PROČ ???? stary mrdky co se do nich vrazej jen prachy

  • Ako vieš že je tam 165 kW keď auto na brzde nebolo ?

    • Je to odhad tvůrce softwaru. Měl to zřejmě na brzdě, ale v jiném autě.

  • Prosím tě, s tím softem, takhle to funguje u Všech aut? Kdy máš manuál se softem na automat, že ti to při puštění plynu cukne?

    • @Středočeská Vlašimská pochybuji, že by ve Škodovce byli náklonni ke změně převodovky jako u BMW. Co v tom máš vlastně za převodovku? DSG? Ty cukají úplně běžně. Cukali i některé 1.2TSI jen tak samy o sobě.

    • @WeAreCarFans Víš co je problém, dva roky zpět jsme si vyjeli Cebii. Škodovka, respektive její partner prodávající vozy Šqoda lhal i v případě opravy. Cena opravy tam je uvedena asi 350Eur, ale byl stříkaný celej bok, nové zadní dveře a kitovanej blatník v úrovni okna. Dopátrat se pravdy je těžké a co jsem koukal, tak se i odlupuje lakovací páska s pod dveří na druhé straně. Co já vím, tak druhá strana nebyla lakovaná vůbec. Hele to auto je tajemství, sice držák ale tajemnej

    • Zkus ověřit vin, zda to nebyl původně automat.

    • @WeAreCarFans Protože tohle dělá přesně naše auto už od koupi( přímo od Škodovky). Po X jsme zjistili že to byla bouračka, nedávno jsem měnil spínač na stahováí okna u spolujezdce kdy na mě ze sundaného madla dveří vyskočila cenovka:D nevím jestli ve Škodovce při montáži používají díly z krámů i s cenovkou..... a teď tohle, což je i náš případ. Tak mě jen tak napadlo, co všechno je na našem autě jiného, protože Škodovka nám to nechce říct.

    • Mělo by, ten soft je jiný. Měnič se chová jinak nez manuál a soft je k tomu uzpůsobený. Maximálně u nějakých starších aut to bude stejne.

  • Zdravím supr VIDEO v budoucnu bych doporučil přestavbu na 6kv auto pojede ještě líp a klesne i spotřeba 👍👍

  • Tyjo paráda :D ale u toho z nuly na sto u automatů jste měli prázdnou nádrž a beztak jste byli ještě před obidkem.

  • Myslím že ten rozdíl na 120 km/h by mohla dělat ta skoro plná nádrž. Ne sranda to asi tolik neudělá ale váha navíc to je.

  • hosi no vstrekovac z V8 S5 vytiahnuty ? podarilo sa?

  • V automate 0-100 ste tiež sedeli dvaja?

  • Lidi, vezměte rozum do hrsti a nesrovnávejte nesrovnatelné když došlo k výměně poměru převodu (diferenciálu) !!! Pro správné výsledky by jste čas museli přepočítat u obou převodovek na stejný diferenciál a stejně to nebude správně když při každém měření byl nahrán jiný soft motoru !!! Je to jak porovnávat jablko s mandarinkou protože s hruškou by to byl malý rozdíl !!!

  • 10:52 to je že máš skoro plnou nádrž :DDD

    • Veď toto 😅 Pozrite aj môj kanál

    • Souhlasím ta nádrž může udělat ty 3-4 desetiny.

    • Nieje to vôbec náhoda 50 kg ti spraví veľa ja viem keď som v aute mal naložených 460kg E91 320d 120kw

  • Pořád to točí zbytečně moc, chtělo to 6kvalt

    • Pak je zase 1 a 2 v hajzlu, strašně krátké.. řekl bych že mi to točí dost podobně.. a to mám 6q..

  • Tak to si musím na svou 330D taky nechat udělat 😂😍

  • Toš takova práce a auto z nuly na sto pomalšie no mňa by to sralo:)

    • Automatu při přeřazení padnou otáčky lehonce, v manuálu to spadne výrazně... Tam hodně hraje roli člověk, který umí rychle řadit a nepřeruší tah motoru spojkou na dlouho...

    • @WeAreCarFans No hlavně jsi ten manual testoval s plnou nádrží a automat s prázdnou a to je jako byl byl v autě člověk navíc. ..

    • @Kryštof VRS Rikal to borec z bytovky naproti.

    • Chlapy ty hodnoty mate jak ověřený že tam jsou ty kw a nm? 😄 když je udáváte takhle přesně..

    • nemuze na to mit hlavni vliv ten diferak jinej?

  • A sup tam hybridaaaa ;)

  • Inspirovali jsme se, a koupili jsme si nejlevnější suzuki ignis na českém internetu.

    • @Tomáš Morávek nene 2006 po faceliftu

    • Ta v automatu ? :D a docela velkým nájezdem ?

  • 3000 RPM při 130 je na benzín možná i málo :DDD podobně nám točí Multivan T5 1.9 TDI bohužel taky :/

    • jak který, moje 2.4T ve Volvu točí při 130km/h 3000ot. a je to zbytečně moc. Úplně v pohodě by to zvládl na 2500-2700ot.

    • compact 316i e36 na 3,23 difee a R15 mam už pri 100kmh tesne pri 3K :D

    • moj civic 1,8 toci 3500 pri 130 :D a ze honda je hovno

  • Jen bych rad upozornil, pokud tomu tak opravdu bylo ze upraveny manuál měl skoro plnou a u automatu byla skoro prázdná nádrž

    • už to bylo řečený jinde, plná nádrž je 50 kg, vůči tuně a půl auta jsou to 3 %.. je tam daleko víc faktorů, co ti udělaj daleko větší chybu

    • To ti ale neudělá takový rozdíl.

  • Ve srovnání je nebo bude znát rozdíl ve skoro plné a skoro prázdné nádrži si myslím.

  • Parádní video. Jen tak dál kluci !!!

  • Tak jsem zvědavý jestli bude mít rozdíl ve výkonu vliv na komponenty :) přeci jen je to docela rozdíl hlavně v krouťáku :) Krásné video :)

    • Takovou otázku bych čekal před patnácti lety. Kdy Chip tuning byl novinka. Ale dnes už je jasný,že ne extrémní úprava nemá vliv na životnost. Když se k autu chováte jak člověk.

    • @Auta mýma očima 30kW jsem dohrál čipem na atmosféře. U turbomotoru je to nic.

    • @Auta mýma očima uprava docela vysoka? je to minimalni uprava ktera nema zadnej vliv na zivotnost.... Pochopim to kdyz nekdo v 1.9 tdi vymeni turbo za velkej hybrid, jiny vstriky atd... skodovka ma napr motor Caya ten mas 55kw kterej je shodny s Cayc ktery byl naladen na 77kw a jinou cenu, takze sis z 55kw udelal 77kw a pridal se chip na cca 90-96kw. Zadny vliv na komponenty :D maximalne na spojku a pneumatiky :D

    • @Petr Hanak přesně tak :) mě nejde o to něco hejtit ale připadá mi uprava docela vysoká

    • To stejně nejde nejak jednoznacne porovnar u 20 let stareho auta, tam uz z duvodu veku muze odejit cokoliv a kdykoliv

  • První!