Elektroinstalace v Obytném autě, Baterie, Měnič a další | Přestavba Dodávky Ducato

Q. P.Před 2 měsíci

...perfektna praca!!!...perfektne video...drzim palce...opatrujte sa...palec hore!...

petrtPřed 5 měsíci

Krasna prace!

• 

  Vanmazing lifePřed 5 měsíci

  Díky! 🙂

SerpinPřed 5 měsíci

Dobrá práce - ať slouží a užívejte moře ;)

• 

  Vanmazing lifePřed 5 měsíci

  Děkujeme! 😊

Ziva KundaPřed 2 měsíci

Velmi hezká práce. Jenom drobná technická: vodiče pro rozvod 230V se nesmí pájet. V případě že prochází tak velký proud, že se cín ohřeje, tak změkne a vytvoří se studený spoj, který se dále zahřívá a ještě více měkne. Studený spoj se může zahřát tak moc, že je riziko vzniku požáru.

Nanda Nandana DasPřed měsícem

Konečně, když jsem řešil elektřinu v dodávce já, nemohl jsem nikde najít nic pořádného. Diky

• 

  Vanmazing lifePřed měsícem

  Díky! Jsme rádi, že je video užitečné!

Mike OxloongPřed měsícem

Pár otázek: Proč jste zapojovali solární panely do pojistek? Proč jste dávali pojistku před invertor když tak každým spojem riskuje přechodové ztráty? A proč jste pájeli konce kabelů AC?

• 

  Vanmazing lifePřed měsícem

  1) jistič-odpojovač solárních panelů se běžně používá. I když to není podmínkou. Lze jím jednoduše kabely odpojit při jejichž případné manipulaci a jistí vodiče. 2) Bezpečnost - jištění průřezu vodiče. 3) Odizolované konce slaněných (flexibilních) vodičů je třeba opatřit buď pájkou, nebo lisovací koncovkou. Dobře provedená pájka má lepší vlastnosti než dutinka. Dalším důvodem je, že do vstupů zasuvek na 220v se kabel 2,5mm² s dutinkou prostě nevejde a pajka je jediná možnost. Nicméně u jističů na 220v jsem potom na kabely stejně daval dutinky, protože je to rychlejší a pohodlnější, pájel bych to půl dne 😄

Mára Milfajt Freshman FarmerPřed 5 měsíci

Zdravim, na kolik tě vyšla baterie a kde si kupoval články a bms?

• 

  Mára Milfajt Freshman FarmerPřed 5 měsíci

  @Vanmazing life diky, ja koupil uz hotovou baterii z ali 12v 200ah, ale budu muset casem rozsirit solary i kapacitu baterie

• 

  Vanmazing lifePřed 5 měsíci

  Ahoj, asi 14000,- za články + BMS. Vše jsme koupili na aliexpresu. Cena je oproti bateriím na českém trhu cca 6x levnější. Ale jsou v tom rizika.. Většinou jsou to grade B články... jeden článek budu muset měnit, nedrží napětí při nižších hodnotách jako zbylé 3...

Vìt PavlíčekPřed 3 měsíci

Od alternátoru doporučuji vždy 70 qmm kabely jak pro +, tak - pól. Standardně má altík kostru někde na bloku motoru, ale vyplatí se přidat ještě 70qmm kostra na kastli a to samé kostra na blok motoru také 70qmm. Všude zkrátka 70qmm, na tom se nemůže šetřit nikdy. Chápu záměr instalace a že ti tam zase extra tolik proudu protékat nebude, ale vyměnil bych altík za nějaký 300-350 High output, který ti nakrmí od 12V do 15V s externím regulátorem celou síť jako nic. Ta postavená baterie, nevím nevím, životnost té značky je bídná, zkus mrknout na Datasafe, používám je v autě, kde z nich cucám 🥲30 000W rms + a šlapou skvěle. Na kabeláži a zdroji se nesmí šetřit, jak jsem už psal. Znám kluky, co neměli na hudbě výkon ani 2000W a hořelo jim, tak ať to nepodceníš.🤞

• 

  Vìt PavlíčekPřed 3 měsíci

  @Vanmazing life Není zač a ať se v přestavbě daří a vše šlape!👍

• 

  Vanmazing lifePřed 3 měsíci

  @Vìt Pavlíček tak to je super! diky moc za tip! 👍

• 

  Vìt PavlíčekPřed 3 měsíci

  @Vanmazing life Baterka, která bude dávat v klidu 200A a přesně jak dlouhou dobu najdeš na ofiko stránkách Datasafe. Buď HX 400 nebo 505, záleží na prostoru v autě. Sám mám v autě 10x HX 400 už 7 let a šlapou jako nové, není s nima ani minimální problém a stále drží po nabití napětí, jako nové. Mimochodem asi tam 10x jsem je vybil na 9,6V a stačí jim 5 minut na nabíječce a nastartuješ okamžitě a nemá to vliv na jejich životnost. Dávám jim fakt kouř a bez problémů. Můžeš si taky poskládat baterii na míru dle požadavků z jednotlivých článků. Ale to už jsem úplně odbočil, vám ten zdroj funguje primárně na úplně jinou věc. Ale kdybys příště nevěděl, mrkni na tyto zdroje.👍

• 

  Vanmazing lifePřed 3 měsíci

  Ahoj a díky za komentář, od alternatoru k DC DC nabíječe máme 16mm, teče tudy max 30A, takže je to víc než dost, navic to tak i uvádí victron :) Na zbytku 12V potom máme všude 70mm². Přesně jak píšeš, nechtěli jsme s těmi průřezy šetřit. Myslim že to máme dobře nadimenzovane a jsme na bezpečné straně 🤞 Jinak nenašel jsem žádnou jinou alternativu akumulatoru, z kterého bychom mohly tahat tak velký proud (150-200A) a úplně nezruinovala náš rozpočet (baterie i s BMS vyšla na 13k)

Jan KavikPřed 3 měsíci

DC-DC charger je nabíječka, nebo něco mimozemského? Nestačil by Cyrix? Červený vypínač vypadá jako bateriový odpojovač. Připadá mi to jako Dukovany, bo my jako silovou energii používáme PB. Nakonec, jak jsem viděl troubu, bylo mi to jasné. Rozvody elektřiny i celou koncepci máte udělanou krásně, je radost se na to dívat.

• 

  Jan KavikPřed dnem

  @Karel Šebela Z diskuze jsem udělal rezultát. V bydlíku nežeru, neperu, nepeču a hlavně nepotřebuji teplou vodu ani chladničku, silovou energii vozím v 500 g kartuši PB (vydrží 3 týdny). Proto ani druhou baterie nepotřebuji. LED lampičku a ventilátor WC utáhne startovací baterka. Mobil jen na navigaci. Pokud bych chtěl dát 2. Pb akumulátor, tak ho budu odpojovat ručně, bo nejsem ještě tak romazlený, aby bylo vše automatické. Abych se na dovolené nenudil. Dokonce mám v motorovém prostoru pro něho vymezené místo, zřejmě se tam montuje u provedení s levým řízením.

• 

  Karel ŠebelaPřed dnem

  @Jan Kavik Vidím že došly argumenty, pokračovat v téhle diskuzi očividně nemá smysl :)

• 

  Jan KavikPřed 3 dny

  @Karel Šebela Řekni také něco nového. Jen ne americky, bo ja jsem z vesnice a tu se tak ještě nemluví. Bulko.

• 

  Karel ŠebelaPřed 3 dny

  ​@Jan Kavik Aux - druhý baterka v autě pro příslušenství (auxiliary battery). Ano, olovo je klasická autobaterka. Olověné akumulátory znáte perfektně, ale neznáte tři fáze nabíjení (bulk/absorption/float)? Že do bezúdržbového akumulátoru dokážete dolít vodu a pak změřit její hustotu? No, tak to gratuluju, jen nevím, jak je to relevantní. Daly BMS - tak diskutujeme pod videem, kde je tento BMS u LiFePo4 využit (2:45). BMS se stará o rovnoměrné nabíjení a vybíjení všech článků v akumulátoru; některé typy BMS v sobě mohou zahrnovat i nabíječku na vstupu, a potom by teoreticky šla i Lithiová připojit do oloveného 12V systému napřímo (třeba i přes ten Cyrix), ale vzhleem k tomu, že je tu Orion, tak asi ne:) Prostě pokud je startovací baterka olovo a druhá baterka Lithium (jako tady), tak Cyrix využít NEJDE, protože oba typy akumulátorů mají rozdílná napětí pro každou nabíjecí fází. On by se dokonce neměl využívat ani tehdy, pokud jedna baterka je třeba klasicky utěsněná a druhá AGM/EFB/zaplavená, protože i tam se nabíjecí napětí liší a jedna z baterek potom trpí víc, než druhá (i když třeba ne tolik, jako u olovo vs Lithium) a lidi se diví, proč jim po 2 letech a pár cyklech nedrží už žádnou kapacitu, když i polotrakční akumulátory by těch cyklů měly dát třeba 200-300. Proto je DC-DC nabíječka nutnost.

• 

  Jan KavikPřed 6 dny

  @Karel Šebela Co to je AUX? Baterka olovo je olověný kyselinový akumulátor? Bulk/absorption/float ??? Přitom olověné akumulátory znám perfektně a do bezúdržového, bez zátek dovedu dolít destilovanou, nebo demirneralizovanou vodu, aby byla hustota elektrolytu 1,28 g/cm3 po nabití. Aty se ohániš blkáním a vznášením a pohlcením, to mne zajímá co se ti pohlcuje? Co to máš za pojem "Daly BMS" - nemám ani tušení, znovu neumíš to vysvětlit obyčejným lidem?

Juraj KovarikPřed 5 měsíci

super video, ešte aká je hlučnosť, spúšťa sa chladenie toho meniča ?

• 

  Juraj KovarikPřed 5 měsíci

  @Vanmazing life inak veľmi precízne spracovanie kabeláže a atď. Ako elektrikár musím len gratulovať bodaj by každý takto pracoval.

• 

  Vanmazing lifePřed 5 měsíci

  spouští se při zátěži nad 1500w a při sepnutí kompresoru lednice... ale jelikož mámě měnič v prostoru pod postelí, je oddělen a nejde tolik slyšet

Jaroslav TrakalPřed 5 měsíci

Pěkné! Odkud máte ty svorkovnice ?

• 

  Vanmazing lifePřed 5 měsíci

  Tu malou na spotřebiče a autopojistky z aliexpresu a tu velkou z Česka

filip vlcakPřed 2 měsíci

Čauko nemáš aj nákres toho zapojenia ?

• 

  Vanmazing lifePřed 2 měsíci

  máme ho k dispozici zde, spolu s dalšími užitečnými informacemi k přestavbě: herohero.co/vanmazinglife

Daily MinesPřed 3 měsíci

Zdravím , je bezpečné poučit 750w menic na 12V 250Ah batériu ? Ďakujem :)

• 

  Vanmazing lifePřed 3 měsíci

  Ahoj, záleží jaká je to baterie. Pokud má trvalý výstupní (vybíjecí) proud větší než 60A tak je to v pořádku. Potom je na propojení baterie s měničem třeba vodič o minimálním průřezu 16mm².

Ondrej GalPřed 3 měsíci

Ahoj,dokázal bys prosím poradit jakou sestavu na dodávku? Dík

• 

  Vanmazing lifePřed 3 měsíci

  Ahoj, určitě dokázal! Pokud máš vážný zájem, napiš na email vanmazing.life@gmail.com nebo volej +420 734452100 :) Jirka

BenyPřed 4 měsíci

to lisování ok nic moc, to bude přechoďák jak vyšitej . jinak dobrá práce a fandim vám

• 

  Tomáš KostečkaPřed 26 dny

  jj taky na to myslím, stačí koupit lis za 45e a je to ok. navždy

Pavel MaňoPřed 5 měsíci

Elektrikar by zaplakal,pekne lisovacie kliešte.

Martin KrejčíPřed 5 měsíci

Dobrý den zajímala by mě cena elektroinstalace ?

• 

  Juraj KovarikPřed 5 měsíci

  @Vanmazing life na 3 kw bateriu a vsetko okolo dobra cena

• 

  Martin KrejčíPřed 5 měsíci

  Dík za info jinak moc pěkná práce držím palce .

• 

  Venda KrčmářPřed 5 měsíci

  @Vanmazing life ouuu tak to potom jo :)

• 

  Vanmazing lifePřed 5 měsíci

  @Venda Krčmář Právě že hodně málo, na to jak kvalitní komponenty máme. Jen cena baterie o podobné kapacitě se pohybuje okolo 40k

• 

  Venda KrčmářPřed 5 měsíci

  @Vanmazing life to je celkem dost :O