Je tohle konečně praktická Tesla? 😀
čas přidán 29. 11. 2022
Získejte 20% slevu na carVertical přes následující odkaz: bit.ly/3A5wLBW
MenT IG: ment97
MenTsgarage IG: mentsgarage
Můžeš nás podpořit členstvím!: / @mentlive
Kontakt: ment@subscribe.cz
MenT IG: ment97
MenTsgarage IG: mentsgarage
Můžeš nás podpořit členstvím!: / @mentlive
Kontakt: ment@subscribe.cz
0:34
PSA don’t block people in! That damage! What would you do? #cars #youcantparkthere #viral #trendingBRAKE CHECKERS
zhlédnutí 17M
Komentáře: 411
Ovládání stěračů je sice na tom displeji ale na volantu je páčka na ty stěrače ale přetře ti to to okno jenom jednou a na předním skle jsou senzory a při dešti se zapnou automaticky
Pobavilo díky. Budu dělat video na X, tak taky vyzkouším v rámci testu. 😂👍
Nikdy jsem nečekal, že budu sledovat video o Tesle od Leoše Mareše
Mám takový pocit, že podle pohledu Honzy nad palubku (hlavně při outru), tam měly být záběry z GoPro a ne zboku. Jinak skvělé video a souhlasím s tím, že to může být užitečné auto pro někoho, kdo třeba jezdí jenom po městě např. do práce a na nákup. Ačkoliv elektroauta osobně v lásce nemám, tak zrovna tento typ bych JÁ nevyužil.
El. motorky jsou jeste horsi
@Albert Oleš el motorky jsou prdel :D úplně něco jinýho
Dojezd 600 km a podle vás jen pro lidi co jezdí po městě? To by mě zajímalo kolik toho za den teda najezdíte. E-auta v něčem také nemám rád, ale zrovna dojezd je fakt pro 99% lidí hovadina řešit.
@Vit Krivan štatisticky 50km za den, problem je že na internete jazdia 1000km denne všetci hejteri :D
@trionization jojo, do chorvatska a zpatky na jeden zatah 5x do tydne🤣
Ten kufor je naozaj malý keď ho celý neotvoris a zabudneš na predný 🤣
+ vůbec neukázal přední 😁
@Marek Pártl za to spomenul, že má dvojité čelné sklo, ako každé iné auto na trhu. To že aj bočné sú dvojsklá a tým sa odlišuje už nespomenul 🤷♂
Ty interiéry v tesle mi vždy přišly jak když koukáš do hot wheels autíčka, prostě tam nic neni
a co bys tam chtěl ? cirkus huberto ?
Mě se strašně líbí ten nový ioniq 6 oproti tesle model 3 ale záleží na člověku co mu víc sedne
Zapomněl jsi říct, kolik párků v rohlíku to uveze v držáku na kelímek 😮
Budíky uprostřed má několik aut a osobně s tím žádnej problém nemám, vlastně mi to přijde v některých případech docela pěkný (ne u MINI je to doporný). Ale přiznávám, že pro začínající řidiče to asi není uplně ideální.
Zrovna Mini je jediná značka u který to respektuju. Ten zbytek tý Francouzský produkce co je má uprostřed (I Francouzský Nissany), to je fakt tragédie.
Ahoj, vyzkoušíš prosím i Sko a případně to i srovnáš? Docela by mě zajímal tvůj pohled 😊.
Tak hlavně že mustang má super zpracování interiéru 🤣
Ideální pro mě pro člověka co staví solarni elektrárny :D
Ahoj chtěl bych se zeptat jestli bude někdy ještě vůbec drift projekt ?
10:42 - Je hustý jak to ukazuje prostě všechny ty auta kolem tebe a ty řidiče. Kde to sakra ukazuje řidiče ?🤣
Mentovo video > učit se na 2 testy😅
same shit xddd
Ne asi zítra píšu z několika předmětů a na mě střední to neni zrovna easy ale mrdat😂😂
same💀💀
MenT má jen naučné videa > učit se jako normální student 😂
Imagine učit se na testy
To ovládání stěračů přes displej mě rozsekalo 😄 Hlavně ta poznámka o blinkrech, že by tež mohly být na displeji 🤣🤣 Jinak co ventilované sedačky? Byly / nebyly? Jinak máš pravdu, škoda toho head up displeje. Ten by se tam hodil.
Na levé páčce je tlačítko na šetření, jinak zbytek obstará automatika. Ventilované sedačky zde nejsou, to má pouze S a X
@Lukáš Polák pri zapnuti stieracov cez páčku vyskoci na displeji quickmenu na ich nastavenie. Netreba ich zdlhavo hladat v menu
K těm displejům, to je win - win situace pro automobilky, nejen že je to pro ně levnější, ale navíc si za to můžou účtovat víc peněz, jelikož hodně lidem se to líbí a přijde jim to hrozně moderní a luxusní mít v autě displej jako kráva. Spousta z nich prostě vymění horší ergonomii za image, a to automobilkám hraje do karet...
Nikomu se to nelíbí.
na ten tachomě si zvykneš stěrače jsou taky na pačce na levo koukni se na model Y
interiér top, exteriér grc za mňa 😂 inak čo sa týka trebárs tých stieračov, tak si myslím, že rátajú s tým, že kto si kúpi toto auto, tak bude jazdiť na autopilota a aby sa nenudil, tak aspoň bude zapínať a vypínať všetko na displeji 😂
Na levé páčce je tlačítko na šetření a ostřikovače. Jinak je tam automatika, takže to nemusíte moc řešit
Ahoj, je škoda, že jsi o autě nic nevěděl :( začínám videa a kvalitní jako ty je nemám - umíš mluvit, ale tady chyběla příprava, pak to dost lidi mate.Dost věci zásadních :( vše na co jsi nadával, tak můžeš ovládat hlasem, proč koukáte pořád na displej a řešíte to tam? Baterky v kufru, nejsi starej, počítal bych, že s technologií budeš kamarád a tyhle problémy budou mít starší lidi..
Ta SPZ zabijí nejvíc :D
Proč ?? To je číslo 6 a né písmeno G
až ted jsem si všiml že když otevíráš dveře tak se ti mírně otevře okno :D a když se zavře tak i okno se zadělá xd
To dělá skoro každý auto co nemá rám kolem okna na dveřích
@LeBalance jakože popravdě sám jsem to nevěděl jelikož jsem zvyklý na old school a nedívam se nějak moc na nové auta pro mě jsou divné takové
To už jsem taky viděl někde v autosalonu , asi jen u bezrámového okna ..
To bude hezky video líbí se mi tvoje videa
S telefonem to už je spojeno tak na co tam je volnat? Proč nemůžu zatáčet pouhým otáčením telefonu přece jen mobil má dnes každý 😁 volant je historická technologie
Hádám že je tam asi 8 kamer kolem dokola :D
Nemůžu si pomoct, ale celkově ty Tesly na mě působí jako by to by byla jedna velká automobilová fušeřina zaměřená na dotace, kdy se ta firma snaží za to auto mít co nejmenší náklady (téměř veškeré ovládání na jednom displeji, a skoro všude je použitý levný plast) a pak na to dají dost vysokou marži.
možná proto mají 30% hrubou marži a pořád prodají každé auto, které vyrobí. Letos vyrobí milion aut, to není špatný na 14 let starou automobilku začínající od nuly. Ostatní automobilky jsou na 10% hrubé marži a to je hodně. Tesla už nemá skoro žádný dluh, treba Volkswagen má krásných 100 miliard eur dluhů proti 20 miliardam čistých příjmu ročně. A to ještě musí spoléhat na spalovací auta, která se budou prodávat čím dál míň
@Miroslav Nečesaný Budou mít rozhodně více než 30% vzhledem k tomu že kvalitou zpracování to je na úrovni Fábie a s cenovkou A6. Sice to je nová automobilka začínající od nuly, ale na dotacích už dostala obrovské peníze které třeba takový VW nedostává. Ještě aby měli dluh když vyrábí tak k hovnu auta které se rozpadnou za pár let za takovou cenu. Kdyby nebylo dotací na elektroauta, tak silně pochybuji že by Tesla byla tam kde je dnes.
Není celkem nepraktické jak se člověk furt musí dívat na ten středový panel? Jinak hezký konec SPZ
Proč by se tam člověk koukal?
@Lukáš Polák kvůli rychlosti
@Luke 0009 Ale rychlost je úplně vlevo, takže je v zirném úhlu
Je to úplně v pohodě.
zase dobré video. dávám like
nikdy bych nekupoval Teslu starší než 1 rok, kvůli novějším a tím pádem i rychlejším grafickým kartám. Autopilot je tím pádem mnohem pomalejší a často se stane, že např. 4-6 let staré Tesly hodně lagují, protože do nich neustále vychází updaty, které jsou ale optimalizované pro nové karty (auta).
updaty nijak nepomaluju pocítač, platilo to iba pri prvych autach z roku 2012-2015 kde bol problem s pamatami. Tesla ma vyhodu oproti všetkym že cely počitač je centralizovany a daju sa HW updatovat, čo sa aj deje. Dnesne Tesly maju velmi silne ryzeny a čipy na podobnej urovni. (ktore su pre auto predimenzovane)
Vy jste to celé pomíchal dohromady. Autopilot nelaguje. Autopilot není pomalejší. Pojmem grafické karty asi myslíte MCU?
Jako souhlasim s tebou jak v kladech, tak záporech. Jenom ten glovebox je na pin kvůli tomu, že v něm je disk na kterej se nahrává video ze sentry modu, takže kdyby ti někdo vykradl auto, tak aby nemohl vzít i ten disk.
Ta přihrádka mi naopak přijde praktická z pohledu bezpečnosti pokud by došlo k vykrádání proste pokud tam něco mate nikdo se tam jen tak nedostane :) což bych řekl že bude ten hlavní důvod proč tomu tak je
Zamykatelnou přihrádku mělo už moje BMW z roku 1995. Je nesmysl si cokoliv cenného nechávat v autě. Realita je taková, že tam mají lidi jen bordel a odkladiště velké servisní knížky a návodu. To otvírání je blbost a je těžké to obhájit.
Tak u tesly by zloději stačila plastová montpáka z alíku a do kastlíku by se dostal. 😃
jasne, zlodej sa dostane do auta, ale zamknuta priehradka ho zastavi a odide :D
Bomba :)
Nejlepší je že Stay ve svém videu cenzuroval SPZ a MenT se na to totálně vykašlal🤣🤣
Byl tam moment kde stejně byla a necenzuroval, měl přímo na spz krytku
Pretože stayova Tesla je jeho tahle "mentova" je požičaná od niekoho sám povedal pri glowboxe že asi zabudol pin ktorý mu povedal majiteľ takže asi tak decká
@Blood Wolf rek majitel cuz asi nechtel rict ze to je od neho hm
@Miroslavvvprečo by sa akože hanbil povedať ze si kúpil teslu? A kebyže je jeho ten pin na glowbox by si zmenil hneď a vo videu by ho otvoril rozmýšľaj
Ještě chybí tuning na výfuku😂😂
Ta přihrádka je dobrá v tom že ti z ní nevykradou věci jen tak..😁
Tak víš koho pouštíš do auta ne?! 😂
Vzhladom na to ze vsetko je klasicky lacny plast nebude problem priehradku vypacit, myslim ze by stacil aj obycajny šrobovák.
@EasyWithAces plas je len obal, do ktorej je skrytý kovový mechanizmus.. boze fakt si myslite že ste nad tym nikto nepremyšlal?
@trionization myslis ze ten maly kovovy mechanizmus bude dostatocne silny nato aby vydrzal páčenie? Mozno ano,mozno nie. :)
Ten headup displej je u modelů X a S, u modelů 3 a Y se rozhodli že tam prostě nebude, zřejmě proto aby ten interiér působil ještě víc minimalisticky
Model X ani Model S head up display nemá.
Oprava: headup displej nemá žádná tesla, model X a S mají jenom krom toho hlavního velkého displeje uprostřed ještě jeden menší před volantem kde obvykle bývá tachometr
Spíš aby ušetřili.
Ale vem si že za tu cenu, máš v tom autě mnohem méně věci co se musí po čase měnit nebo servisovat. Takže vlastně ušetříš na servise, zatímco u spalovacího auta budeš cenu, kterou za to auto zaplatíš neustále navyšovat.
Rekni, za 4-5 let, jakou kapacitu budou mit ty baterky a kolik bude stat vymena? :)
@Jimmy pořád ty stejný ubohý argumenty. ne, po 5 ani 10 letech nebude potřeba měnit baterku. po 5 letech dojedeš o třeba 10% míň na 1 nabití, po 10 letech o 15% proti nové. A ne, nemusí se vyhazovat, krásně se dá do baráku na elektriku ze solaru. Nebo se dá z nejmin 95% recyklovat a použít v nové
@Jimmy tohle ti ani nemusím říkat. Na to je už teď nespočet videii od CS-tvrů co jezdí s Elektromobily dnes a denně. Ale budu hodný a řeknu ti to. Třeba můj 15let starý spalovák má najeto teď +-200tis km. Kapacita baterie po ujetí 100tis km klesne asi o 5-10%. Takže ja bych měl teď po 15ti letech a ujetých 200tis km baterku na 80-90% kapacity. A jestli s novým autem ujedu 500km na jedno nabití a po 200tis najetých km ujedu uz "jen" 400-450km na jedno nabití je mi úplně fuk. Ja s osobákem ujedu max 500km za tyden. Takže bych dokonce mohl nabíjet jen jednou až dvakrát za tyden. A i když baterka třeba klesne na 50% kapacity, tak se dá stále využít. Řekněme, že nová baterka v elektromobilu má 100kwh. Jak by ji klesla kapacita na 50kwh,tak bych ji nechal z auta vytáhnout, koupil si novou, a starou bych používal jako záložní zdroj pro dům k fotovoltaice. Mimochodem jsem Elektrikář který montuje fotovoltaiku. Zákazníci obvykle mají k fotovoltaice baterku o kapacitě 10-15kwh za asi 200tis. Kč ja bych z auta vydělával baterku o kapacitě 50kwh, a koupil si novou 100kwh baterku za 500tis do auta. Kdyby jsem chtěl k fotoltaice baterku o kapacitě 50kwh, tak by to stálo 450tis, talhle ji dostanu z auta zadarmo a v autě budu mít novou o kapacitě 100kwh za 500tis.
A ještě mi tu pojďte říkat, jak je to ekologický :) ... Jinak já nejsem proti elektroautům, baví mě a mají svoje výhody, jen nemám rád poblázněný naivky, co dělaj z hovna bonbónek.
@Jimmy řekl jsem ti to co si chtěl slyšet. Tak buď spokojenej, že jsem ti to řekl, nezustal jen u toho "najdi si to sám, je toho na internetu spousta". Jinak dřív jsem byl taky k elektromobilum skeptický, ale jak jsem zijstil, jak s tím elektromobilem zacházet a k čemu všemu se dá využít a co všechno umi(minimálně tesla), tak už ani ty zapory nevnímám a další auto, které si budu chtít pořídit bude elektromobil. Protože elektromobil se dokáže stát i doplněm domu a elektřina z baterky auta se dá používat i pro provoz domu.
Těšíš se, až budeš moci udělat recenzi na Cybertruck, Honzo? xD
no jestli vůbec nekdy bude cybertruck :DD
Machrovat s cizím autem, není to trapný?😀 jednou se v tom projede a dělá recenze jak Vaculík 😁
řekl že je to od kamárada a je to recenze toho auta :DDDD každej kdo děla recenze aut tak je vždy pujčené :DDD
Klid o autě nic neví a jen kritizuje.
Dřív jsem měl Teslu rád, ale zdá se mi, že čím víc se snaží být futurističtější, tim víc to navrhujou lidi, kteří nikdy neseděli za volantem. Mít tolik věcí skrytý v dotykovym menu namísto fyzických tlačítek je řidičská sebevražda
Všechno jde nastavit…
Uděláš i recenzi na Tesla X
Ten interiér a ovládání prakticky všech věcí přes displej je hrozný 😐
Vždyť to má většina modernějších auto…
@Lukáš Polák No to sice jo, ale neznamená to, že to je dobře.
Není to náhodou Tesla od Stay12 ? 🤔🤔
Udělej recenzi na nějaký obyčejný auto
Tesla❤
Mente natoč prosím video se starou jawou, nejlépe si ji kup(stojí to pár šupů na bazošu)😀
Uděláš někdy video o BMW xDrive 60?
Ja mám taky řazení pod volantem taky nic nového (Spartak 1958) 😅
To je Stayovo auto? :D
Otestuj ladu nivu
POV : Si vesničan a chces teslu 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 BTW JSEM BRNÁK 😂
Stayova tesla :D
Tie novšie modely majú ten clasicky kokpit ako má každé benzínove a nafotve auto. nevihoda toho je že jen volant je také učko. A môj názor je podobný ako ten tvoj jediná vec kôli čomu by som to kupoval je tá technológia ale aj akodusan povedal je to Pc a netreba tomu veľmi dôverovať
Tohle je nejnovější model…
Starší modely, bohužel...
@scobra1cz Ne, Model S a X má klasický virtual cockpit
Ta tesla ma furt niečim novým prekvapí :D
Nieje to náhodou auto @stay12 ?
Dobrá spz jen škoda, že tam je 6AY
Máš ešte mustanga?
Čau, máš ještě supru
Porsche Taycan Turbo S - - - jediné auto co bych si v elektru vzal, jinak nikdy víc :D
Ja si myslim ze vsetky tieto ergonomicke "chyby" su len o zvyku, napr. duklock vravel, ze jak je on uz zvyknuty, tak mu vobec nevadi ten tachometer. A aj tu klimatizaciu atd. by si sa podla mna naucil dokonale ovladat tak do dvoch mesiacov intenzivneho pouzivania toho auta
Souhlasím, proboha automatická klima je od toho, aby člověk tam v létě nastavil 22 stupňů a v zimě třeba 18 a hotovo. Rozmrazovaní není nutné, protože to člověk udělá před výjezdem přes aplikaci.
ergonomické chyby z logiky nemůžou být o zvyku..Ano člověk si zvykne na vše, ale to neznamená že to je dobře.. To je furt řečí o bezpečnosti, že nesmíš mít v ruce telefon nebo jíst atd a vše narvem na jeden displej doprostřed.. Já se vůbec divím že tohle má homologaci
@Jiri M spytaj sa ludi co maju teslu viac ako 2 dni ci im to prekaza, atd. lebo zatial kazdy vlastnik tesly s ktorym som sa bavil mi povedal ze je to uplne pohode
@Lukáš Polák Možná v Tesle 😀 Ale jinak je automatická klimatizace od toho, abych si nastavil jakou teplotu chci a kdy chci.
@scobra1cz A jak často to děláte?
není to ta od Staye?🔥
Si myslím tiež podľa SPZ
Si najlepší teatovač áut😅
Mám taky podobný názor 😐
120 na 60tce? : D
Nejlepší Tesla co jsem viděl byla se Spalovacím motorem v8 pod kapotou 😂❤
Nejlepší Tesla je ta, kterou nikdo nevyrobí😎
Co ten roh displeje u kolena? Dobrý?
Update: tesla model 3 teď stojí 1100000
Zlatá felicia😂😂
je to Stayova tesla? : D
Super video :D bavilo ma :)......btw nezda sa vam ze ment riadne pribral ? :D :D
Není náhodou kufr i vepředu ? Myslím si že s úložným prostorem by potom neměl být takový problém ne ?
ano má
Dokonce pod tou podlahou je velký úložný prostor, doopravdy u Tesel není problém z prostorem (samozřejmě pokud se smíříte s tím, že to je sedan…
mne to auto pride hrozne plastove aj ked som v nom v zivote nesedel ale z videa to tak na mna posoby, vsetko ma rovnaký odtien az na par detailov ale z vonku je to celkom pekne by som povedal inak dobre video a pekne si ho ukončil a prosíííím video so Suprou :)
taky to je ten nejlevnější model
No působí to kvalitnější než třeba Superb (což je stejná třída)
@Lukáš Polák tak to si dovolím nesouhlasit. Seděl jsem v posledním supovi ve sportline, Alcantara sedačky ambientni osvětlení atp a Modelu 3 sr+ i performance. Superb co se interiéru týče je úplně jinde, nemá panel gaps ani nahovno lak.
@Bru Seděl jsem v Superbu L&K a není to nic extra… samozřejmě výrazně lepší než moje auto 😂😂😂
ako parodia dobre
Model Y je naj
Příště zkus Taycana. Myslím, že Porsche ti ukáže jak dělat elektro😅 Ale samozřejmě to je jiná cenovka.
dobrá SPZ :D
Tvoje orientace ?? Je to číslo 6 a né G
@František Koudelka Hater :D
To je Stayovo ne? 😁😂
150 kw ???..kusa si sa sekol o výkone, pokiaľ viem DUAL MOTOR čo testuješ ma 377 kw...
Neví někdo nazev pisničky co tam hraje? Začatek: 1:15
Jakoby já mám Model Y už pár měsíců a nemůžu si to vynachválit 😁 3,7s 0-100 ten prostor, ticho, všestrannost 😁 můžu si v autě hrát hry 🤣 no které auto to má 🤣 Mercedes za 2,5 milionu asi těžko 🤣
Deník jednoho řidiče Podvozek je dobrý, zvlášť díky nízkému těžišti. Abych byl upřímný, Tesla model 3, Y jsou, až moc tvrdé , sice na sportovnější jízdu jsou super, ale pohodlný moc nejsou (samozřejmě srovnáván s Top značky), takže to je určitě pohodlnější než třeba Octávia
Deník jednoho řidiče bože, proč bych jezdil na okruhu s rodinným SUV? Vás by napadlo vzít na okruh např Škoda Karoq nebo Tiguana? To mě asi fakt ne. To zrychlení se hodí k rychlému předjížděni
Deník jednoho řidiče Tím, že je těžiště opravdu nízko i když je Y poměrně vysoké auto, drží to opravdu jak přibité. Ale to taky závisí na pneumatikách žejo. Ta elektronika si to opravdu podrží. Zrychlení je okamžité skoro vždy. Ano souhlasím ten výkon při 160km/h už není takový, jelikož i kdyby chtěli tak by se díky tomu, že auto nemá převod motor odstředivou sílou roztrhl. To je taky důvod proč se Porche rozhodlo dát dvoustupňovou převodovku do Taycana. a taky proto i tolik žere, ale ano, tah má stejný až do 220km/h. Tesla například v nových modelech S plaid má rotor zatavený v karbonové fólii aby se při takovém výkonu neroztrhnul. Ale musím říct, že za 1 490 000,- Tesla model Y Performance s autopilotem je skvělý kup. Kdybych vydělával vícero koupil bych si Model S Plaid nebo Taycan :D
Deník jednoho řidiče Model 3 je opravdu velmi zdatný, ale je pravda, že sportovním bych ho taky nenazýval. Ale samozřejmě je sportovnější že cokoliv od Škody apod…
Na co potřebuješ vědět rychlost? Však to poznáš.
staye tesla GG
To Je NEJLEPŠÍ top video na CS-tv Nejlepší auto TESLA NEJLEPŠÍ CS-tvR JEN TAK DÁL
Až bude mít tesla cummins motory tak sk treba jednu koupim
Ty panel gapy uz jen v tom brollu na zacatku...
ale on tam ten displej je hlavně kvůli software updatum
😉
Cením poslední 3 znaky na SPZ Gay :D
to je číslo 6 a né pismeno G
Není to auto staye12??
Meanwhile bmw který používá stejný díly od e36tky :D
Neni to nahodou tesla od staye?
má to aj predný kufor
kamoo gta real life klakson jak v gta🤣🤣🤣
Tesla od Staye12
Proč jste nevyzkoušeli autopilot? Myslím si, že to je docela významná funkce...
U nás ale nepoužitelná . To by musel zkoušet někde na uzavřeném okruhu ..
myslím si, že základní ovládací prvky by měli být při ruce. Ale největší Ing. musel být ten co dá zásuvku nabíjení na levou stranu auta. Zastavíš u kraje vozovky vedle nabíjecí stanice, musíš přes auto přetáhnout kabel a připojit. Pak zamkneš a sklopí se ti zrcátka, ale do ulice ti zůstane trčet zásuvka s kabelem 🤦 Zajímalo by mě, jestli už to někomu projíždějící řidič urazil 🤣😂
Ten Ing. třeba přemýšlel. Třeba přemýšlel nad tím, že řidič vystupuje ze strany levé. Proto dal nabíjecí zásuvku na levou stranu. Je to pro každodenní nabíjení pohodlnější.
@Tomáš Juřica jo ale pro kabel musí stejně je stojanu a pak ho tahá a překáží v průjezdním pruhu. Ledaže by zastavil v protisměru, což se nesmí 😉