NĚCO!O #2 - BMW M3 F80 SanMarino Blue

čas přidán
Video o BMW M3 F80. Pocity z jízdy po nájezdu 80tis.Km, provedené úpravy, klady a zápory.


INSTAGRAM - instagram.com/egmontgarage/
FACEBOOK - facebook.com/egmontgarage/
EZY - instagram.com/ezyhybl/
MÁRA - instagram.com/dusmod/
STŘIH - instagram.com/kubasedmera/


Díky Lucas Blakk za akční logo a taky Markovi Vaňourkovi z Ukaž káru za záběry do intra!


#egmont #cars #necoo

Komentáře

  • Proto odešel po 30letech konstruktér Bmw M k Hyundai N ☹️

  • Řict o M3 F80 že je to auto bez emoci? Ty vole...ty jsi hodne mimo kamo. Nemam slov.

  • Němci určitě neříkají: (cituji) “Dualskotrunggetriebe” 😉 Správně je “Doppelkupplungsgetriebe” když už

  • Nádherné auto,pěkné video,akorát mě tam chybí nějaká Alfa...;-)

  • Jo je to smutný že ta atmosféra zmizela a je dobrý že to takhle někdo přizná na féra i když se jedná o jeho auto. Jinak je ale krásný. Kombinace ty barvy a interiéru je super! Tak to vypadá že mojí m3 e46 si nechám navždy ;)

  • Natoč video aj s golfami Mk 2

  • Jake pouzivate osvetleni dilny?

  • SOUPNI TAM PORADNY KOLA 18 ,,, A OBUJ TO DO TOYO r888r... E90 je posledni lepidlo na silnici po e30..to by jsi mnel vedet..jinak valis .mas nato bracho... omlouvam jse za chyby nemam cz klavesnici...

    • Ta Toya jsou ok, ale na lehká auta,ne na M3

  • Pokud nejsi hulvát :D připomíná mi to moji babičku

  • To nevim jak s m3 jezdis, kdyz ti desticky vydrzeli 80000km.... a srovnavat atmosferickou e90 m3 s 19 koly s timto, je holy nesmysl.... uplne jiny auta

  • Zevraj najlepšie baworaky teraz robia kórejci....Stinger. Jazdil si to?

  • Nejvíc se těším na video o Ventu :)

  • Hehe pokud jedeš v autě 200 km/h tak máš být zesraný až za ušima a auto je tím pádem uděláno normálně. To co popisuješ je největší riziko které potom na té cestě řidiči rychlých aut dělají, jet 200 a cítit se že jedu pomalu/normálně, pocit je pocit ale ve skutečnosti furt fičíš touhle rychlostí a v případě nějaké nehody budeš zabíjet sebe a ostatní na silnici ( mluvím o jízdě po dálnici )protože když už mě nějaké auto na dálnici předjede rychlostí 200+ tak je to vždy Mercedes,Bmw nebo Audi a těmhle řidičům bych vzal na pár let řidičák a dal jim opravdu moc mastnou pokutu vyšší než je cena běžného auta. Nikdo z lidí co si troufnou v provozu jezdit jako fittipaldi asi nikdy předtím nezažilo/nepřežilo nehodu jinak by si na to netroufli a neriskovali by své a cizí životy

  • Auto je to opravdu nádherný a úplně tě chápu měl jsem m3 e46 a i m5 e39 a ty auta umí nabídnout neuvěřitelný zážitky to sladění člověka a stroje to už dnes nabídne bohužel málokdo...

  • E46 byl vrchol.

  • Tady je svět ještě v pořádku, co bude až budou všude ty el. hnusy :(

  • s M3 F80 nemam tu cest, ale u e91 co stale jeste mam, jsem za pomoci meho sikovneho kamarada K. z Millers Oils ladil podvozek defakto natrikrat - pruziny eibach prokit, tlumice Mpacket (sachs), komplet ramena meyle HD, stabiky taktez meyle HD a .... Pamatuju si, jak prvni svizny svezeni po tomto tretim setupu vykouzlilo usmev na tvari a ten pretrvava i po dalsich vice jak 150tis. kilometrech... Aktualne se chystam opet na omlazeni podvozkovych casti a jediny, co mi tech 150tis. poslednich KM zustalo lezet netknuto doma, je antirollbar kit (eibach). Trochu se obavam scenare, ze kvuli tvrdsim stabilizatorum a defakto silnejsim tycim nez je v m3, to auto prestane odpoustet ... Zpatky tedy k puvodni myslence ... Neni ten KW upgrade doporucovan na trackdays ci vyzehleny nemecky/rakousky koberecky? Ono tahani do volantu, popisovana neposednost apod, ukazuje na to, ze se proste ty pricny sily nemaji kde ztratit na ceste od pneu k rizeni ... a hure citelne chovani pri ztrate trakce muze poukazovat na odskakovani kol, mozna diky pritvrzeni po zkraceni drahy tlumicu ... Na zaver bych se tedy v kontextu tveho popisu jizdnich vlastnosti dotazal, jestli ten podvozkovy upgrade sel na auto ihned, nebo az s odstupem casu, a pripadne jaky je tvuj subjektivni pocit z chovani pred a po instalaci KW dilu .... Posilam pozdrav z Liberce, dekuji za reakci a take za videa co tocis :) ... J.

    • Jaroslav Frydrych Ahoj diky za reakci....s kw podvozkem a snizenim se stav zlepsil naopak ale proste M3 e90 byla daleko ale daleko dal tuhosti a presnesnosti podvozku rozhodne ale! v nemecku by to na mechovejch cestach neslo tolik znat mozna vubec

  • Bludov, tam to znám, ve zhoři mám chatu

  • Tady je ten fuckup vysvětlený -> /watch?v=Ny39CHjEs7A

  • Hezký video a srovnání s M3 E90.Sice mám nejraději 46ky pro ten jejich design a kvalitu,ale věřím,že i ty E90ky jsou pořád ještě řidičský auta s nějakým charakterem a emocema,než ty nový modely

  • Ta barva je luxusni !

  • M5 E60 prosííííííííííííííííííííííím !!!!!!!

  • Odběr kvůli krasavcům v garáži :) :D

  • S tím olejem palec hore, je to základ a spousta lidí si to neuvědomuje, taky jsem zastánce intervalu 8-10k max, jinak super video, pěkné auto, ale preferuju klasická BMW od 70. let do roku cca 2000 :-D

    • Súhlas. Keď sa ti nechce max 15k ale vyššie už nie. 15 je už doraz podľa mňa.

  • Super video ! Priste prosim tu M5

  • Chci se zeptat jestli budou další videa s Golfem MK3?

    • Lukáš Vávra ano jeste cca dve jak vypada ted po par upravach a pak finale :)

  • Je mozny ze jsem tohle BMW videl dneska ve Zdare nad Sazavou?? okres Vysocina

    • @[LoRi] to auto jsem videl primo ve Zdare nad Sazavou :D ne v okresu:D

    • Vojtěch Trčka okres Zdar nad Sázavou kraj Vysocina 😅

  • Nejlepší videa !! jen tak dále :)

  • Video super, ale nevěřím že mezi fanouškama jsou tak bohatí aby si řekli aha tak dneska ty 2 míče odložím a nekoupím si tu F80 😂

  • To auto je dobrý ale podle mě je lepší m2

  • Tak e90 byla oproti tomuhle limuzína

  • Super video a přesný názory. Baworaky zbožňuju, ale je to jak říkáš. Ty auta už nemají tu "duši" a to syrovost. Furt to vypadá hezky a furt je kvalita zpracování vysoko,ale už se podle mě BMW začíná trošku řadit do zástupu konkurentů. Bohužel raději budu mazlit a jezdit v E46 328i než koupit nové BMW a být nestastnej.

    • A to nevidíš z čeho se to dělá a kdo to dělá :( je to hodně smutné kam to směřuje

    • Souhlasím.taky raději opečovávám svoje dvě 46ky 320ci a 330ci,než je vyměnit za novější kusy,po kterých je....

  • Super!

  • Super díl zase.... Udělej díl o té legendární m5 e60 prosím 👍👍👍👍😍💓😁

    • Strašně se těším máš strašně super videa je fajn že takový milovníci pořád existuji jako ty já mám sám e60 a F10 takže se už těším... A držím ti palce jen tak dále opravdu 👍👍👍👍👍😁😍

    • jirka fojtik bude bude :))

  • AUDI S4!! S6!! Ve V8. zkus tohle. Budeš unešen.

    • @Ivo Ducháč souhlas, neni to moc na zatáčení to už vyjde lépe to projet bokem od začatku. Je tam zásadní rozdíl proti bmw že má motor uložený moc vepředu a je hodně váhy před nápravou. Alespoň 6ka to tak měla.

    • Konkrétně s S4 s motorem 4.2 V8 byla to paráda než přišla nějaká opravdu prudší zatáčka, pak bylo hrozně moc znát jak jsou ty Audi konstruované primárně jako předokolky, nedotáčivost, pak se to kouslo a tak nějak se to tou zatáčkou hrnulo, jako výjezdy ze zatáček kde čekala dlouha rovinka to bylo fajn ale jinak prostě nic moc když to porovnám s e46 M3 tak je to takovej rozdíl že to až není možný.

  • Skvělé, pamatuji si, když mi posílal první fotky této krásky... :)

    • @Akcelerace Videoblogy Už se moc těším na test, pokud tedy bude o nové bestii r8?!!

    • Akcelerace Videoblogy to uz je doba :)) doufam, ze porád kroutis zatacky 😊

    • Lukas C. Zítra si jedu pro R8, uvidíme, jak to bude s quattrem a poměrem 85:15 mezi zadní a přední nápravu. 😉

    • Akorát jsem si u tohoto testu na Vás vzpomněl.. Když jste tenkrát říkal, proč šlo Vaše M3 pryč.. :))

  • Super video🖤🙏🏻. Příště prosím díl o Vw🖤.

  • Tu barvu chci na svojí E91ku. :O :3 Je to krásný kousek ale pokud je pravda co říkáš je to velká škoda. :/

  • Ja mám BMW M4 s carbon ceramic brzdami a nemôžem súhlasiť že za studena to nebrzdí, tie brzdy brzdia neskutočne dobre, jediný problém je že v zákrute pri preťažení pískajú alebo pri parkovaní čo môže vyzerať “trápne” ale to je všeobecná vlastnosť tých bŕzd.. Rovnako nesúhlasím že v aute nie je pôžitok ale to je subjektívne, ale ja mám adaptívny podvozok nie štandardny a full Akrapovič výfuk. Riadenie mi príde ako keby preposilovane z malými zmenami pri komforte a šport + (ty to ako vnímaš?) Inak pekná farba na M3 :)

    • Egmont Garage Na bežne jazdenie sú vyhodnejsie klasické brzdy to je jasne, cena keramik je vysoká, na druhu stranu životnosť brzdových doštičiek je 250 000km. Ale stačí veľmi ostrá jazda na okruhu a tie platničky sa prepália a musia sa meniť aj po 20 000km :) Čiže “doživotne” ako uvádza BMW tie brzdy nie sú :) Inak mne tých 450k už príde aj malo ale stalo sa mi viac krát presne čo si hovoril že na 2ke pri podlahe mi v 80km/h z ničoho stočilo zadok do driftu nečakane, to budú tie NM ale to pri vypnutej stabilizácii, no vie to riadne prekvapiť keď predbiehas auto a vedľa neho ti začne ísť bokom zadok a si na úzkej ceste.

    • jde o to s čím se to srovná, já Ezyho chápu, jelikož požitek v E9x M3 je prostě uplně někde jinde.

    • Patres Ahoj ano rizeni jak rikas!! jinak brzdy kermika a "piskani" je proste styl to k tomu patri to je okej ale servis u auta co chces na denni jezdeni je nesmysl coz asi vis co to stoji desky atd podle me zbytecny kdyz ty klasicky brzdej super a neunavi se....jinak dekuji San Marino je krasna barva uvazuji ze ji dam i na porache respektive neco hodne podobne

  • Super video. 👍 Příští díl o golfu 2. Diky😉

  • Nehažou ty odpojeny konektory na výfuku chybu na diagnostice?

    • Martin Štefanský prave, ze ne :))))

  • výborné video, krásne popisuješ tie autá

  • Já se ani nedivim,že se to auto chová jak se chová na nerovnostech když to máš sešroubovaný úplně na zem a tim pádem nepoužitelný na naše cesty.

    • Déčko Taky si myslím, dal pouze snížené pružiny a nechat původní tlumiče

    • Déčko zklamu tě...kw podvozkem a odklonama se to hodně srovnalo na origo to bylo horší...doufam, ze nepochybujes kdyz v tom jezdim 80.000km, že bych to neřešil :) co říkám má nějaký jasný důvod...

  • Alfa qv, někdy?

  • O5 supr video, pěkný auto a narovinu řečeno jaký máš pocit z jízdy (auta). Paráda, pokračuj v tom co děláš. ;)

  • auto je opravdu hezké ale nejlepší je za mě stejnak e46 m3... řízení a podvozek "jako" e30 m3, motor a převodovka "jako" e36 m3 a pohodlí a komfort jako e90 "m3".... :)

    • Jereby cokoliv z atmosfér od M je prostě pravé M

  • Stejně to auto je nádherný prostě ♥ mít takový prachy tak neváhám :D

  • Jsem ani nevedel ze jste z lukavic to mate kousek do sumperka🙈

  • Počkeeej, ty máš novýho beeeetla ? Tak ty jsi můj pán....

  • Chtělo by to lepší mikrofon pri jizde v aute, jinak parada 🔥🔥

    • Jaroslav Hypšman Ahoj tocilo se to v dobe kdyz jeste nebyl port a pak se auto prodalo ted uz mame vse okej :)

  • Super video! Si největší frajer Znáš a umíš

  • konecne to nekdo popsal tak jak to citim i ja, tu "nestabilitu". Myslel jsem si, ze jsem blazen, nebo ze je neco spatne.

    • Vít Steiner to auto neni delany na okruh zadny M je to vozidlo sportovne lazene a ze vsech M ma tohle s nasema cestama problem ostatni nemeli...je to podle toho na co to clovek ma ja auta jen nelestim ja je opravdu uzivam abych si ty finance uzil a mohl srovnat ty auta...nekdo kdo lesti auto v garazi nemuze psat jaky je na ceste...

    • Vít Steiner je to tak no, je to pravda. Ale i přesto mě to chování překvapilo. A nemyslím, ze je to auto mysleny čistě na okruh...

    • To nejspíš bude tím, že přední kola jsou tzv. "do Áčka". Běžná věc u aut stavěných na okruhy. A toto auto je primárně stavěno na okruh a pokud si někdo koupí Mko v Kompetišnu a jezdí s tím rozmlácený okresky, tak se není čemu divit že se diví a čumí.