The worst japanese engine ever? Mazda 2,2 Skyactiv-D is a nightmare - volant.tv
čas přidán 17. 01. 2023
Japanese cars and engines are considered as reliable, or the most reliable. However there is one exception: 2,2 Skyactiv-D (SH-VPTS/SH-VPTR) in Mazda CX-5 or Mazda 6. Find out why!
Join us!
Facebook: facebook.com/volant.tv
Instagram: instagram.com/volant.tv
TikTok: www.tiktok.com/@volant.tv
CS-tv: / volanttvnext
CS-tv: / volanttvchannel
#skyactive #skyactivーd #mazdacx5
Join us!
Facebook: facebook.com/volant.tv
Instagram: instagram.com/volant.tv
TikTok: www.tiktok.com/@volant.tv
CS-tv: / volanttvnext
CS-tv: / volanttvchannel
#skyactive #skyactivーd #mazdacx5
48:32
Toyota Yaris na Nürburgring Nordschleife! Auto za jednu výplatu v Zelenom pekle - volant.tv špeciál
volant.tv
zhlédnutí 34 00043:07
Zdeno Luknár z Japgarage: dnešné autá stoja za... - volant.tv štúdio #12
volant.tv
zhlédnutí 62 000
10:36![Mazda CX-5 [2022 facelift]: SUV s manuálom a atmosférou?! 😳 Toto musíte vidieť](//i.ytimg.com/vi/CGBqQuvjepQ/mqdefault.jpg)
Mazda CX-5 [2022 facelift]: SUV s manuálom a atmosférou?! 😳 Toto musíte vidieť![Mazda CX-5 [2022 facelift]: SUV s manuálom a atmosférou?! 😳 Toto musíte vidieť](http://i.ytimg.com/vi/CGBqQuvjepQ/mqdefault.jpg)
AUTOGRÁTIS
zhlédnutí 11 000
42:30
Najprv sa stratila kompresia , potom majitel ... Pribeh z ostrova o Audi S4 B9 3.0TFSI V6, Stage 2
Naša Garáž
zhlédnutí 89 000
21:43
Harsh truth about BMW 530d e60 after 500000 km. Directly from the owner - volant.tv
volant.tv
zhlédnutí 128 000
1:01
Crazy Airport Landing at Maho Beach in St. Maarten #mahobeach #stmaarten #crazy #extreme #beach
Carter Chronicles
zhlédnutí 8 698 477
31:49
ОЧЕНЬ странное задание от Жекича Дубровского. Такого не ожидал никто!
Мастерская Синдиката
zhlédnutí 1 845 030
1:11:27
ŠMELINÁŘ s auty.. Mercedes All-Terrain ze stavby s ROZBITÝM motorem! Předváděčka Discovery a E53 AMG
David Kubrt
zhlédnutí 94 821
Komentáře
Bolo by fajn vidiet viac takych videi. Ani si neviete predstavit,kolkym ludom ste usetrili € 👍👍👍
a kolkym ludom pokazily predaj :P
@Ado Orgonas No, pár by se jich našlo. Ale proti vydiet jsou to maličkosti. 😂
@jakubkrcma spokojny? 😁 milujem opravarov slovenciny pod prispevkami o opravach aut. Hladaj dalsiu chybu 😉
Neznám slovenštinu dobře, ale "vydiet" mi z perspektivy Čecha přijde jako chyba.
Milujem videa so Zdenom, hltam každu minutu 👍
Zdeno šíri takú krásnu a čistu mechanickú lásku a mier až z toho niekto hlta :D konečnaa, dobru noc :D
@Vitas Stefan vzhladom na muzske osadenstvo asi do prdele 🤣
Chlapci, po precteni techto Vasich komentaru mi ze smichu vybehnul sopl z rypecu😁😁🤦♂️kam tato debata smeruje? 😁😁😁
@volant.tv ved hlta len kazdu minutu videa, nic zo Zdena 🤣
Asi hltá lepšie ako Zdenova priateľka 🤣
Ako majiteľ CX-5 2014 (aj keď nie 2,2 dieselu ale 2,0 benzinu) môžem povedať, že ďalšie auto od Mazdy si nekúpim! A to nie kvôli chybe, ktorá sa tu popisuje. To sa môže stať ktorejkoľvek značke. Ale práve kvôli prístupu CZ+SK importéra. Nie je možné aby sa v Čechách a na Slovensku pristupovalo k známej chybe inak ako napr. v spomínaných štátoch Beneluxu! Ak som u nich druhotriedny zákazník, tak idem inam a moje peniaze viac neuvidia.
Je to smutne no nie je to iba v automobiloch ale oblecenie , pracie prasky jedlo ten kto chodi kupovat do wiedne to pozna ako rozdiel je uz aj v toalwtnom papiery este ze sme clenmi eu
@Jakub Ševčík Toyoty a Lexusy sa kupuju zasadne jazdene :D
@Jelasek Skôr je to tak, že tie auta su v CZ a SK lacnejšie o 5000 EUR, preto aj horší servis.
@Jelasek jedina ochrana je penazenka...nekupit a hotovo :D nenasilny tichy vzdor.
nas trh je nic oproti ostatku ...zial maju nas za jaskynnych ludi. :D:D:D
Napad na video by bolo fajn dat vsetky tieto "nepodarene" motory a ich chorby do jedneho videa. Urcite by to pomohlo mnohym ludom pri kupe jazdenky, ajked to moze byt Zdenove know-how :) Ale cez to vsetko, tieto servisne videa maju najvacsiu vypovednu hodnotu pre komunitu. Dakujem za ne !
Presne môj prípad, Mazda 6, 2.2 skyactiv, 2013 kúpené v Nemecku v 2016 s 190000 km. Pri 210000 km začalo strácať výkon a svietila aj kontrolka. Pár krát kontrola v mazde v Trenčíne, kde akosi "špekulovali" čo s tým. Akosi sa snažili to "obkecávať", ale žiadna zmienka o neakej chybe motora. Odišlo turbo, v mazde bola odporúčaná výmena, alebo repas. Po repase o 10000 km zas kontrolka motora a núdzový režim. Oprava prečistenie palivového systému atď. Je pravdou, že auto od kúpi nebolo stále len originál v mazde, ale aj tak ich to neospravedlňuje, pretože o problemovom motore museli vedieť. Po ďalších pár tisícoch auto "skolabovalo". A najlepšie "múdrlanti" v mazde Trenčín sa vyjadrili, že stačilo to prečistiť a nebol by problém, akože to sú až tak sprostý, alebo robili zo mňa debila... Takže auto putovalo za zostatkovú cenu na UA. Týmto sa chcem poďakovať spoločnosti MAZDA a hlavne Mazda Trenčín za "vysokokvalitné odborné znalosti a prístup", na niekoľko- násobne zníženie ceny auta, ešte raz veľká vďaka "šuflikári" z Mazda Trenčín. Prístup značky je tiež na zváženie pri kúpe auta.
Gratulujem 👍. mimoriadne výborné video a zásadné informácie nielen pre majiteľov týchto motorov. Myslím si že takéto technické videa od skutočných odborníkov by boli veľkým prínosom pre váš kanál. Teším sa na ďalšie. Držím palce.
Vdaka Dusan
Uvažoval som pred rokom o kúpe tohoto auta. Kôli tejto známej chybe som ho nakoniec nekúpil, ďakujem za skvelé video iba ste ma uistili že som spravil dobre. Výborná práca Ďakujem 👍
Takýto typ videí je super. Škoda že podobné kvalitných servisov na Slovensku nieje veľa... Alebo nieje kto natočiť opravy a prístup servisu
@volant.tv btw odporúčam na BMW Camogarage vo Vranove nad Topľou 👌👌👌
Suhlas.
Super sa to pozerá a počúva, Zdeno je vážne odborník a vie o čom hovorí, to sa moc často nevidí... Ďakujeme a určite viac videí
Perfektné video, téma aj spracovanie! Čakal som od prvej sekundy, či sa povedia sumy a veľmi milo ste ma prekvapili! Najviac mi je sympatický Zdenov prístup, monotónny hlas a hovorí o fatálnej chybe motora, ktorú opravuje od roku 2016, stojí vyše 5.500 € a trvá týždeň 🤣🤣🤣
Slovenský Vaculík 👍🏻😁 Dúfam že bude viac takýchto videí 😊
Ako by povedal Vaculík: "Zdeno tomu, narozdíl odemne, alespon rozumi." :)
Veľký palec hore , jasne , zrozumiteľne vysvetlené . Som veľmi rad že stále sa nájdu kvalifikovaný ľudia ktorý robia svoju prácu výborne a so zápalom . Celej JapGarage všetko naj do nového roka 🎉Mna by osobne zaujímal motor od Renault 1.6 biCdti R9M . Montoval sa do celkom dosť aút aj iných značiek .
Perfektné... Radosť pozerať i keď je to o probléme... Úprimné, otvorené, nikoho neosočujete... Veľmi Vám prajem nech sa Vám darí 👍
Chlapi úžasná práca, na vysokej úrovni, chcel by som robiť v živote toto. Ďakujem
Toto jsou mnohem lepší videa, než představování nových aut. Takové informace pomůžou mnohem více než jaké má to, či ono nové auto zrychlení z 0 na 100.
Veľmi poučné video, len tak ďalej chlapci, inak v JapGarage sú najlepší odborníci na jap. autá, vlastná opakovaná skúsenosť. Inam by som svoje vzácne autičko ani nezveril. Prajem všetko dobré.
Vynikajúce video. Veľmi chválim spracovanie a detailne vysvetlenie. Už tomu chyba len viac takého obsahu.
Super, toto su videjka s pristupom a perfektnym rozobratim zaujimavych technickych problemov s clovekom, ktory ma aj realne skusenosti a prehlad :)) Samotna Mazda ma s prepacenim riadne sku... pristup, napriek tomu, ze to boli jej technologicke chyby a este na nich riadne zarobi. Aj ked v tomto pripade za sialenu cenotvorbu nahradnych mazda dielov moze asi hlavne import. Casto su niektore diely drahsie ako napr. na Mercedes a podobne znacky. A toto nie jej jediny takyto pripad, ked mala svoj problem riesit skor zvolavackami este v zaruke... Pritom to v podstate nie su vobec nejake lacne auta. A uz ani az tak spolahlive.
Skvelé video s obrovským prínosom... práve toto potrebuje väčšina ľudí palec hore obom 👍🙂
Toto video, je mega nápomocne! Určite by ste sa mohli povenovať všetkým značkám od Alfa Romeo po Wartburg. No určite by som sa venoval takým žolíkom/čiernym Petrom z Top nových najpredávanejších áut na slovensku, ako: Fabia, Octavia, i30, Karoq, Kamiq, Tucson Scala, 208, C3, Ceed, alebo aj z Top jazdených najpredávanejších aut na slovensku ako: Passat, Superb, Golf, Sportage, Astra, Vitara. Vy už určite viete :) Dikeska za vaše video!
To je PAN mechanik! Klobuk dole. Super. Viac takych videii, viac, viac, viac!
Video super, hlavne zrozumitelne a dobre vysvetlene. 👍👍 Ja stale neviem pochopit, z akeho dovodu si niekto kupi dieslovu Mazdu... 🙈 To je cista loteria.
Keď som kupoval Mazdu v 2018 tak mi dealer povedal, že diesel v žiadnom pripade kupovať nemám. :-) Keď vám také niečo povie predajca, tak ruky preč!
Super, určite pokračujte aj v tomto type videí. 👍
paráda určite poprosím spraviť video o podarených jazdenkách, alebo nových autách ako tip na kúpu.. nech sa človek môže zorientovať v motoroch, značkách a modeloch
Taková videa se mi velmi líbí, neboť jsou neskutečně poučná. Jedno z nejpovedenějších videí co jsem viděl. Dávám palec.
Super nápad, určite pokračujte s takýmito dielmi
Skvelé video.Všetko zrozumiteľne vysvetlené,všetky vady ukázané.Palec👍
Pro mě jako handlíře je to skvělé video, děkuji:-) Mazdu sem prodával ale byl to rok 2019
Výborné téma, ocení všichni kupující jetých vozů. Méně už prodávající ;-). Více takových pořadů prosím...
Ahoj , video super , a chceme další . Na druhou stranu snad už každý ví že japonce jedině v benzínu.
Tenhle formát videa lidem šetří peníze. Tohle chceme vědět a slyšet, moc díky.
Zdeno je jasný príklad mechanika ktorý nie len nájde vadu ale aj prečo sa to stalo. Dôslednosť má v povahe a to je to najpodstatnejšie. 👍
Taky jsem měl Mazdu v naftě :-) brečím ještě dneska, ikdyž už je to pár let zpět. Kasička jak blázen.
škoda že som toto video nevidel tak pred rokom a pol, mohli sme sa vyhnúť kúpe a následne tisícom € za opravu, aj keď podľa toho čo Zdeno hovoril, že je tam za problém, tak to bolo asi skôr len oddialenie ďalších problémov 🙈
@Lubos Zimovcak Ano, moze to byt. Napr. Suzuki malo problem s vakuovou pumpou sposobeny biozlozkou v palive.
@Jozko Mrkvicka Podľa mňa je to spôsobené tým, že v Japonsku prakticky nepoznajú diesle v osobných autách. Takže nemajú žiadne skúsenosti. Do toho môže robiť skazu aj nafta, ktorá má veľa repky.
@Ivan Klcovsky lenže diesel s DPF už dnes sa nedá prakticky kúpiť.. Keď chcete mať pokoj, jedine Peugeot, 2.0 HDI, solenoidove vstrekovače, smiešne náklady na servis. Ešte bez ad blue. Ideálne by bola 406 bez Fap, ale to sú už staré a hnile autá. Veľmi si ešte pochvaľujú Nissan, Renault, s 1,6 DCI , ale s tými nemám osobnú skúsenosť. Dobrý je aj Mercedes, tam už ale servis ide vysoko.
@Martin Leška Stále je možnosť to prerobiť na LPG a jazdiť ekonomikou dieslu a spoľahlivosťou benzínu :)
@Jozko Mrkvicka Zhruba tolko aj ja.
2.2 D-CAT by mě zajímal, ale je to starší motor, než u této Mazdy, hodně se objevoval kolem r. 2010 a nejsem si jistý, že jich je v provozu tolik neopravených jako zde u Mazdy. Ale pokud máte zdroj informací, tak by to bylo jistě velmi užitečné.
Veľmi osožné video , držím palce pri vytváraní podobných . Máme vo firme takéto auto automat , kúpene nové 3.2015 po 1.facelifte najazdené cca 140000 , motor zatial bez poruchy , servisované v značkovom servise do 120000. Dúfam že už tu bola táto vada odstránená .
Po dlhej dobe video so Zdenom 👍👍👍. Takychto videi treba urcite viacej!
Mal by som dotaz na tuto opravu kedze bolo spominane ze vadou , trenim a opotrebovanim bol znehodnoteny olej ktory poskodil turbo ale ako je to s loziskami klukoveho hriadela kedze tento olej ich takisto moze poskodit a taktiez olejove cerpadlo
Pevné verím že bude viac takýchto videí skvelé 👍
Jasan, minimálne ešte za rohom čaká 2.2d od toyoty a 2.0d od subaru :)
Super video 👍👍 prijal by som viac takychto videii. Zaujimalo by ma ako su na tom Lexus RX hybrid napr. r.v. 2006 po tolkych rokoch?
Skvelé video, teším sa na ďalšie časti s inými "zázrakmi techniky". Len dúfam, že tam nebude aj moje auto - Volvo 2.0 benzín 112 kW, motor už radu VEA (rok 2015) :D :D. O týchto motoroch je dosť málo informácií na internetoch. Hoci na nič katastrofálne som nenarazil a aj moje auto je za svoj doterajší život bez závad (ja ho mám rok, a mám aj kompletnú servisnú históriu, servisované v autorizáku Volvo).
VOLVO je samé o sebe lepič značiek, každý kto mal Volvo a má riešiť mimozáručný na ešte mimo origo servis o tom viem... Tam sú diely snáď všetkých značiek..
Super poučné video - úprimnú sústrasť majiteľom, pokračujme tým presláveným Toyota 2,2 D - Catom. 😊
Presne na tomto motore som sa popálil, po roku kaput 🥲
este aj take ISUZU 3.0 L V6 CDTI je neslavne zname svojou nespolahlivostou (GM koncern a Renault to montoval do svojich modelov)
Když japonce, tak jedině benzín. Jednoduché pravidlo, které ušetří spoustu problémů.
@Mr. Superstar v Honde sú drahé DPF filtre. Extrémne.
To hej, ale sú aj výnimky ako napr. pri honde 1.7 a 2.2 i-CTDI (motor roka), 1.6 a 2.2 i-DTEC atď.
Akože Zdeno je top odborník, video vysvetlené výborné, ukázané závady, kľudne viac takýchto technických videí. Viem, že Mazda sa k tomu na SK a ČR trhu postavila úplne hrozne a chybu odmietali uznať aj v záruke, viedlo sa o tom viac sporov, koniec-koncov, toto je motor ktorý je strašiak a pokiaľ nemá takú opravu ako urobil Zdeno, tak nikdy v živote ho nebrať. V podstate jediný ako taký schopný dieslový motor od Japoncov bol 2,2 DTEC od Hondy , aj keď aj tam bolo extra drahé DPFko (niekde som zachytil, že problémový bol aj Toyoťácky 2,2 D-CAT). Ďalšie videá ohľadom čoho nekupovať by sa hodili, nejaké konštrukčné vady mali aj motory od VW group, Opel, Peugeot alebo BMW.
To je na hromadnú žalobu ale... a pamätám sa pred rokmi, že sa to riešili na fórach bežne.
Ano, postupne riesim dalsie.
Video vyborne 👏👏 Co mne chybalo bolo vyjadenie importera. Vazne by ma zaujimalo ako by sa vyhovaral preco u nas nebola zavada riesena zvolavackou ☝️☝️
To by ma tiez zaujimalo. Kludne poskytnem emailovu adresu priamo na riaditela. :) riesil som s nim uz jeden iny problem, a velmi znaly problematiky nebol. 😀
Mě by zajímala oprava 1.9 SDI. Kecám, tam není co opravovat, takže spíš těch problémových 2.0 TDI.
Super video. Už len mám potrebu dodať, vlastním 2.2 mzr-cd najazd 265t a mám pocit že to bol jediny vydareny japonsky diesel. Ale pre istotu klopem na drevo :D
Mam ten istý a jak hodinky. Týchto nových sa bojím
Prihovaram sa aj ja, nedalo by sa vam natocit taky zoznam najhorsich motorov za poslednych 15 rokov? Kludne by to mohlo byt len z tvojej hlavy Peto, nam ludom co nie sme denne zahrabani v autach by to neskutocne pomohlo. Len take tie najproblematickejsie kusy, ktorym sa v bazaroch vyhnut. Diky moc za super robotu.
@Ivan Klcovsky No a toto sú presne tie krčmové reči, ktoré z duše neznášam...🤦🤣🤣 V živote mi neodišlo turbo, Fap stačí vyčistiť, vydrží od 200.000 km, z rokov výroby 2004- posledné modely neviem, mám aktuálne r.v 2011, cca 360.000 km a stále pôvodne, NIKDY som nemenil žiadne vstrekovače, ani žhavice, ani spojku, či 2-hmotu. Nájazdy cca 400 , vyše 500, 360.000 km na HDI. Predtým na TD - D, okolo 400-500, tiež nikdy žiaden problém.
@Martin Leška Jááj keby to bolo také jednoduché, na väčšine dieslov je dnes problém DPF, EGR, vstrekovače... Ale to máš bratu opravu za pár tisíc Pozri čo dnes stojí moderný EGR (originál, nie nefunkčnú náhradu za polovicu), kludne 500€ a sú aj po 700€... Spýtaj sa čo stojí nové DPF (neoriginálu by som moc neveril v životnosti), navyše ked je problém s DPF, tak je to v drvivej väčšine následok iného problému, teda to neskončí len výmenou DPF. Prečo vynechať všetky diesle? No lebo ludia sú neznalý a dookola budú špekulovať, že ten je lepší ako henten, "s tým by údajne" nemal byť problém." Sami si vymýšlajú dôvody aby si obhájili kúpu. Povieš mu že sa to kazí, tak on si nájde takú recenziu, kde bude majitel chváliť a bude si to obhajovať tým že pokaziť sa môže všetko a že od roku XY je to vyriešené, bla bla bla... Ja by som tie dnešne moderné diesle rozdelil iba na horšie a zlé... Môžeš kúpiť jazdenku, tešiť sa ako všetko funguje, ale potom to príde a môžeš ísť do banky riešiť úver. Výborný diesel je vtedy ked pôjdeš do showroomu a kúpiš si fungláč v záruke. Ale aj tam sú problémy, najčastejšie s inteligentným dobíjaním, týžden jazdíš v kuse, potom tri dni postojí a už je problém naštartovať. Ludia dnes riešia ako odstaviť inteligentné dobíjanie aby to dobíjalo ako za starých čias. Lebo moderná AGM/EFB baterka je drahá, alternátor ešte drahší, lebo ho urobili vodou chladený... Čo sa benzínu týka - jasne som tam napísal, hladaj čo najprimitívnejší benzín!!! To je taký kde nie je turbo, kde nie je priamy vstrek... To je taký kde môžeš buchnúť LPG a vozíš sa lacnejšie ako na diesly ked už by chcel niekto strašne šetriť Ja mám benzín (bez LPG) a to mám 2.5i a nemám tam turbo, nemám tam variabilné časovanie ventilov, nemám tam vírivé klapky v saní... Je tak jednoduchý ako len môže byť. Nemá to síce ťah ako oturbený diesel, ale zasa 165PS nie je na zahodenie a hlavne je to servisne nenáročné auto. Auto vlastním 12 rokov!!! Kúpil som ho s 80tkm a dnes má 310tkm, teda viem dačo o jeho spolahlivosti, nie ako pacienti čo menia auto po dvoch rokoch, urobia sotva 40tkm a vykrikujú že sa nič nepokazilo (to bolo len šťastie vzhadom na krátku dobu vlastníctva)
@Ivan Klcovsky To je taka hlupa odpoved, ze zarad tam vsetky diesle.... To je presne taka pomoc ako ked si niekto kupi auto a nejaky chytrak v krcme alebo v takejto diskusii mu odpovie, ze za tie peniaze si si mal kupit ozajstne auto a nie toto. Cela kopa benzinovych motorov posledneho desatrocia nedodycha prvych 100tkm, rozne problemy s piestnymi kruzkami, predzapalmi, klepanim, vynechavanim zapalovania, karbonovanie do stavu znizovania vykonu, zadretie motora kvoli rozvodovemu remenu alebo retaze a po rozobrati motora sa konstatuje akurat velky ucet a novy motor. Na tych naftach je kopa problemov, ucet je vysoky ale zvacsa sa naozaj vymeni turbo, vstrekovace, EGR, nejake cidlo ale motor samotny ani nemusi byt rozobrany.
@Ivan Klcovsky ano , alebo poďme ešte ďalej , a vráťme sa žiť do pralesa a všetok pokrok v histórii automobilizmu touto logikou odignorujme… ignorujme faktyže nové motory sú uspornejšie, ekologickejšie, vykonnejšie, efektívnejšie …
Dobrý den, super video jestli by byla možnost a příležitost tak by mě zajímalo auto Ford Focus MK 3 s motorem 1,0 / 92 KW od r.v. 2012, děkuji.
super video "serial " by bol príma radšej sa pozerám na technické videa ako na nejaký test aute a jeho farbe
Chalani obaja ste super. Človek sa vela dozvie.👍👍👍
@swalko12 A ķeby len tieto...🤣🤣, Pomaly už budú skoro všetky pruserove 😠
@volant.tv Skvele! Vobec som netusil ze sa vyrabaju a predavaju takto fatalne problemove motory.
Vdaka, videa budu pokracovat samozrejme
Chtěl bych někdy o něčem vědět aspoň desetinu toho, kolik mistr ví o japonských autech.
Peto super video! Viac takehoto obsahu. Neuvazoval si niekedy spravit diel aj spolu so Zdenom v cenovej relacii ? " Japonec do 6000€ " poradit ludom ake auto kupit v danej cenovke ?
Ano, uvazoval a bude
Určite chceme také videa aj rôzne iné značky.
Budú jasan
Aj keď nie som vlastníkom Mazdy, ale Hondy, tak tieto videá ma utvrdzujú v to že najbližšíservis auta si nechám urobiť u nich. Doteraz som chodil len do autorizovaného servisu, no nejako mám pocit že tam nerobia všetko tak ako by mali.
Na parádu.Viac takých mechanikov pls👍👍👍
@volant.tv Ano je jich málo co se vyznají a umí 🤷
No neviem kde ich zoberiem...
Zdeno hovoril, že po správnej výmene dielov dokážu tieto motory jazdiť bez problémov, čiže keď kupovať toto auto, tak až po oprave. Chápem to teda správne, že tie strategické diely ako napr. vačka, sa montujú už z kvalitnejšieho materiálu, alebo sa takouto opravou iba predlží životnosť motora na rovnakú dobu ako bolo pred opravou?
Super video. Rad si pozriem aj ďalšie video aké auto nekupovať. :) pri pozeraní mi srdce pukalo. Mazdu 6 práve s týmto motorom som svojho času veľmi chcel našťastie som naň nemal peniaze :(
Tiez som pozeral po 6ke Wagon awd, ktore sa robilo len s tymto motorom, nakoniec som volil Skyactiv G benzin a mam kludny spanok a ziadny problem za 3 roky.
Určitě by bylo fajn se kouknout na Toyotu 2.2 D4D, hlavně tu nešťastnou verzi 130 kW. Já vlastní Corollu Verso 100 kW verzi 230000 km zatím bez problémů, ale na RAV 4 jsem musel dělat ve 200000 km repas vstřikovačů a egr, protože pod plynem kouřila jak starý traktor 😁
ano, 2.2 d4d od toyoty bude urcite, to bol sialene zly motor z mojho pohladu...
Skvele video takychto typov videi mozete davat viacej motoristi potrebuju vediet ake auta sa oplatia kupovat
Super video, víc takových, třeba o mercedes s klasy a Porsche panamera 2015 v diesel
Veľmi prínosné video. Škoda že nevyšlo o pár musiacou skôr, ako mi Mazda kľakla :/ . Prosím spravte video o motore Subaru 2.0D 110kw 2011. Na internete je viacero zahraničných videí kde riešia ten motor len útržkovo. Vaše video o Mazde 2.2 je fakt mega!!
Subaru diesel bude urcite, to je dalsia "legenda"
Zaujimalo by ma ci v Japgarage robia mechanicke cistenie sania a ventilov ako bezny servisny ukon alebo len pri takychto "generalkach". Dekarbonizaciu vodikom mi neodporucali. Mam mazdu 6 2.5 skyactiv g, super auto. Jazdim svizne a dlhe trasy ale predsa len ta prevodovka motor tlaci do velmi nizkych otacok vzdy ked moze, hlavne v meste kotulacky na 1200 otackach 🤦
Super video. Viete prosím niekto s určitosťou povedať, že od r. 2015 po facelifte boli všetky tieto problémy vyriešené? (nové materiály). Čítam na fórach, mnohí o tom pochybujú, resp. že je tam proste konštrukčná chyba. Alebo sú vyriešené aj skoršie ročníky, veď Mazda od začiatku výroby v 2012 postupne motor dolaďovala...
@ZdenoJPGRG dá sa kúpiť auto a prísť k vám preventívne vymeniť tie zdvihatka ? Čiže to poriešiť skôr ako vianočný stromček na svete ? A tie benzínové skyaktiv prežijú prevažne mestské jazdenie ?
Pozri si znova video. Hovorím to tam 3x.
Ahoj tu 2.2 od Toyoty to by určitě chcelo, nech človek vie koěko to stojí a čo všetko bude treba riešiť. A my ostatný vieme, že Japonca len v benzíne.
Zas 2.0 diesel od Toyoty je bezproblémový, to je ten paradox.
Japonci diesele nevyrábajú, sú u nich v Japonsku zakázané. Diesel iba Nemec.
Peter, Zdeno, veľmi potrebné video ! Žasnem, japonci od Mazdy vyrábajú jeden z najlepších benzinových atmosferických motorov. A tak isto Tí istí japonci dokážu vyrobyť jeden z najhorších nafťákov... NECHÁPEM !
@zhr3k mas pravdu, vcera na ceste od Teba domov som bol pozitivne prekvapeny, co dokazes s tymito Mazdackymi EGRkami pocarovat :) diki
@rewanker7 A jak sem jim to že říká, motoráři?🤔🤭
Japonci nikdy nerobili dobré diesele, či sa jedná o toyotu, nissan, subaru či hondu
Japonci nakoupili jen technické řešení od firmy Schaeffler. Účelem bylo vytvořit diesel s nízkou kompresí plnící EURO 6 jen pomocí EGR.
Vdaka. Aj Toyota ma taketo prusery. A o europskych automobilkach by sa dali natocit tony materialov tiez
Som rád že mám swifta za desinu a toto ozaj nemusím riešiť😃 Chalani mi spravili len výmenu náplní a sviečok, ale prístup aj robota super a už chystám kúpu japonského rodinného kombíku v benzíne, takže zase zavítam na servis🤟🏼
@Ivan Klcovsky veď áno, každý má iné nároky na cestovanie. Sedačky mám nečakane rovnako komfortne ako v mondeu 1000km na šupu neni problem, zvuková izolácia sa dá poriešiť ale mne to nevadí, ako vravíš stálo to pár šušňov. Na to dlhé a komfortné cestovanoe mám mondeo. Výkon stačí pre 2 ludí a podvozok je teda dosť dobrý na zákruty.
@Matt __ Mal som kedysi dávno Fiat Uno, foter mal Punto II, švagriná má Grande Punto, tiež sme mali doma Ford Fusion a všetko je to tragédia, nekvalitné sedačky, nekvalitné podvozky, nekvalitné odhlučnenie, tragické ozvučenie... Ono čo by človek chcel keď to nové stálo pár šupov... Jednoduchú techniku môžeš mať aj u väčšieho auta
@Ivan Klcovsky beriem názor, v pohode. Mám ho sedem rokov a na servise ma stálo 0 korunoeur tak ako aj predošlý model swifta, jazdím na tom dialnice hlavne teraz(zo 120000 má tak ¾ dialnice) a žeby som trpel..... A kúpil by som ho znova. Všetko má pôvodné okrem gúm, stieračov, sviečok a kvapalín. 120t je málo ale nikdy ma nikde nenechalo. Ani na chorvátskych ostrovoch 3x. Na koniec som kúpil mladé dízlové mondeo, lebo nemám čas hladať mazdy po nemecku, tak ale swift mi bude vždy k dispozícii lebo je to blbé jednoduché auto
Swift je tá krabička čo sa tvári ako auto? Ty sa nemôžeš mať rád, ešte že plánuješ kúpu normálneho auta
Od zajtra nove inzeráty : Súrne predám Mazdu Cx5 2.2D Auto má super výkon :D
Aut s tymto motorom je viac ako dost a cena mi nepripada uplne nizka, ved staci pozriet na bazos.
Také inzeráty sú aj bez tohto videa, benzínové verzie drahšie ako dieselové
Nie, ten inzerat by znel "Z rodinnych dovodov vyhodne predam CX-5 2.2D. Cena dohodou, pri rychlom jednani zlava. Volat mozu aj agenti z Tretej A, neodmietnem nikoho."
Zdravím, chcel by som sa opytat, ak sa hlavna vada vztahuje na material vačiek, ako to ze to trapi len tento konkretny motor a benzinove verzie nie?. Podotazka: pri taketo GO motora, a teda výmene vadnych dielov, je zaruka ze motor naberie spoľahlivosti benzinovych agregatov? Su uz tie vačky materialovo bezzavadne?
Pekná práca klobuk dole!👍😀
Ano ano ano - více takových videí! 🙏🙏🙏🙏
super video, konečne nám povie niekto aj pravdu .
Pozrel by som si reportaz o motore od VW 1.4tsi 118kw. Mal som ho a bolo to peklo.
Super 🙌 Treba 2.4 D5 by bylo zajimave videt
Ahoj. Velmi rad pozeram Tvoje videa maju dusu a velmi vela informacii tak ako toto... Ja mam toyotu d4d 93kw 370tis takze sa tesim ak spravis nieco o dieslovych toyotach. Drz sa.
Vdaka a vela stastnych km!
Ahoj Peťo. Prosím,keby pán povedal niečo o veľmi rozšírených motoroch BMW 3.0d M57. Aj v závislosti od jeho ročníka/generácie,resp.evolúcie použitia v konkrétnych ročníkoch vozidiel E46, E39, E38, ďalej E90, E60, E65, atď a či boli jeho evolúcie lepšie,ako prvé 3.0d, alebo horšie. Ďakujeme 🖐️
Urcite aj ine mimojaponske znacky budu, len to je uz mimo specializacie japgarage
Dobrý deň, môžem sa opýtať či sa táto vada pri tomto motore opakuje aj pri modelovom ročníku 3/2019? Ďakujem Vám za odpoveď.
Ne.
Super video, ale pre bežných ludí zbytočné, pretože ludia autá kupujú absolútne bez rozumu. Priorita je čo najmladšie, čo najlacnejšie, s najmenším nájazdom a najúspornejšie. Ja ked kolko krát čítam ako niekto žiada o radu, tak sa chytám za hlavu. Všetci by chceli za lacno, ale sami by za svoju jazdenku chceli čo najviac... Neviem prečo si myslia že niekto im bude robiť charitu, alebo si myslia že práve na nich sa usmialo šťastie a kúpia výhodne. A väčšinou to je presne naopak, auto v slušnom stave za lacno nikto predávať nebude, za lacno sa kupuje akurát tak problém... Do moderného diesla by ma dnes nedostal nikto, kopec drahej techniky pod kapotou a navyše človek si bez servisu takmer ani neprdne. Kamoš si nedal povedať a kúpil BMW 3-er 320D 2013 za "dobrú cenu" a po dvoch mesiacoch sa rieši druhé DPF za 1600€. Hovorím tomu šetrenie po slovensky - dať mesačne za benzín o 50€ viac ako za naftu je vela. Ale vysoliť za DPF 1600€ znamená že tri roky budem jazdiť ako s benzínom aby sa splatilo to DPF... A to už špekuluje či to nepredá a nekúpi radšej Superba...
Absolutne presne napisane :)
Predpokladam, ze ten Sup bude ako inak TDicko.
CX5 s tímto motorem mám koupené nové od roku 2012. Absolutně spolehlivé auto. Vačková hřídel byla vyměněna v rámci svolávací akce. Že by slovenský distributor nedělal tuto svolávací akci?
Vdaka za info. Mal si to este v zaruke ked ta volali na vymenu?
Presne tento motor 2.2 v Mazde máme ,7 rokov=307 000 km = žiaden problém.vynikajúci motor ,olej od vymeny po výmenu bez dolievania
Super video! opat potvrdfene, ze ked japonca, tak jedine benzin. Viac takychto videi prosim!
Stejný problém CX5 4x4 2016 , ale bez rozvodů , ale to jsem věděl , že se to může stát, ale gol , byl když mi palivoměr ukazoval 30% , a na dálnici auto dojelo a a nikdo nevěděl proč , ano jsou tam 2 palivoměry a jeden s čerpadlem takže oba na výměnu. 830E , Mazdu už nikdy
Ahoj, mna by zaujimalo, ci sa tento problem vyskytuje aj u tych mensich dieselovych motoroch 1.5 a 1.8 v Mazde 2, 3, respektive CX3 a CX30? Dik!
takychto videi nikdy nie je dost, dobra praca !
toto si presne trafil..., ja som takto bezhlavo-cena na zamestnanca, na základe vychvaľovania Chválu , aj iných kúpil novy Ceed akt. generácie a to bola nočná mora 1/2 roka ,kým som sa ho zbavil...., za moje prachy nikdy uz....
@eriskoooAko som napísal riadi sa nimi minimum ludí... A ked sa niekto pýta a povieš mu realitu tak sa najčastejšie urazí a ostane ticho... Prečo? Lebo on chcel počuť iba to ako to čo si vybral je to najlepšie, on nechce počuť že to je na ho-vno... Mám jeden zážitok z AB.eu kde ma oslovil jeden chalan a pýtal sa na Subaru, kedže videl že o Subaru niečo viem... Vymenil som si sním asi 20 súkromných správ, pýtal sa na rôzne modely, že mi to už aj vadilo, asi 3x som mu písal že hlavne nekupovať boxer diesel pretože tam každý motor skončí deštrukciou a hádaj čo kúpil... Boxer diesel... Ten chalan ma oberal o čas, kedže som písal doslova slohové práce na všetky jeho normálne aj nenormálne otázky a on kúpi to na čo som ho niekolko krát upozornil aby nekupoval... Takže takto nejak to je...
@Ivan Klcovsky - tieto videa robia super sluzbu prave pre taketo nakupy
Horšie je, že je dosť ľudí čo kupujú bezhlavo, respektíve čítajú len novinárske recenzie a tam sa onanuje len nad tým aké je to auto skvelé
Vdaka
viac,viac takeho materialu 🙂
Zdravím,skvělé video,jen bych se zeptal,mám možnost před koupí odhalit tento problém motoru?aniž by svitili kontrolky,je možné se na něco bez demontáže zaměřit?napadá mě třeba náhled do sání? Dekuji
Jediná istota je nekupovať túto motorizácia a ísť do benzínu.
@zdenoJPGRG pochopil som správne, že sa to týka všetkých výkonových verzii Skyactive D 2.2? Ma zmysel robiť tu opravu preventívne pred tým, než sa to prejavi? (M6, 2.2 110kW, 110.000km, r.v. 2015). Je šanca, že ta oprava bude menej nákladná? Dik.
Výborne video....info na nezaplatenie. Volant 👍
Peter jedno z najlepsich videi ktore si spravil ak nie najlepsie 👍
@Dusan S To bola zlatá éra motorizmu. Už NIKDY nič podobné, technicky a mechanicky takmer dokonale sa už nebude vyrábať. Škoda, že tie auta hnili pred očami. Primera, ešte ta z 1. generácie, s rokom výroby do 1996 bola to najlepšie, čo doteraz jazdilo v strednej triede. Spolu so 405, bezkonkurenčné jazdné vlastnosti.
@volant.tv Super 🙂Tak to sa tesim co bude to najlepsie.Pre mna zaujimave auto z 90tych rokov by som si pozrel a to Nissan Primera P10 Galebo 2,0 B 16V pripadne Mitsubishi Galant 87 az 93
Vdaka ale to najlepsie som este nespravil :)
Podľa toho videá ten motor nie je špatný. Problémom sú len niektoré nezvládnuté súčiastky lebo po ich výmene ten motor funguje správne.
Kovové piliny v oleji zničí množství dalších komponentů, tenhle motor je past.
Je dobré uvést že se to týká pouze generace GJ (2012-2017) protože např 6 GH do 2011 má jiný motor, ikdyz se jedná taky o 2.2
@Martin Heteš Ano přesně o tom jsem mluvil. stačí vědět co ten motor potřebuje, kdokoliv to ignoruje a jen jezdí si pak nemůže stěžovat.
@Jaroslav Kováč Mám GH 2011 300tis a meniť ešte neuvažujem.
@Martin Heteš Presne tak, do dnes mam 2.2 GH 2012 ,ak nejazdiš krátke trasy po meste a necháš dokončiť regeneráciu ,tak nemáš s ním žiaden problém, lenže to platí pre každý diesel.
GH 2.2 sú v pohode ked nejazdia krátke trasy a vie zregenerovať DPF,a ak majiteľ chodí k mechanikovy ktorý vie niečo o týchto motoroch, napríklad že treba kalibrovat vstrekovace a meniť tesnenia pod vstrekmi.
@Cryptomaniac Otázka je kto normálny chce chrochták pod kapotou v osobnom aute? Ved to sa ani nedá počúvať, takže zbytočne o tom dalej polemizovať. Šestiek GH s KO motorom je dosť a je mi jedno či to sú 2.0 alebo 2.2 Kto chce nech si kúpi nové, ale nie jazdenku bez záruky, kde utopiť pár tisíc nie je vôbec problém... Ja dám radšej 50€ mesačne viac za benzín.
Zdravim, ja by som sa rad na jednu vec ucinkujucich spytal. Pride mi, ze si vo videu trochu protirecite. Vo videu sa tvrdi, ze nie je pravda, ze sa od roku 2014 zacali pouzivat ine diely, ktore by eliminovali problem, a ze sa to tyka vlastne vsetkych motorov bez ohladu na rok vyroby. Na konci je vsak spomenute, ze ak sa spravi oprava korektne, pouziju sa kvalitne, originalne diely, tak sa tento problem uz neobjavuje a je to v poriadku. Z toho predsa vyplyva, ze musela dojst zmena v pouzitych materialoch, aby sa tento problem vyriesil, nie? Teda ak vymena dielov riesi tento problem, malo by byt jedno, ci s tymi dielmi vyjde auto z linky alebo sa daju do starsieho vozidla pri servise, nie? Alebo mi nieco unika? Dakujem.
Ved tam jasne vravime, ze Mazda zacala pouzivat po istom case iny material na komponentoch. Este to aj ukazujeme na zaberoch, kde tie stare a nove komponenty lezia pri sebe a uz na pohlad maju inu farbu
Slušná olejnička 😀. Stále si hovorim ak by som si musel vybrat mazdu tak len benzin ale inak tie auta obchadzam...
13:28 To je krasavec tam vzadu 🤩
Chcem sa opýtať, prečo keď výrobca o tomto probléme vie, tak to prečo odvtedy v novších gen., napr. v novšej CX-5 neodstránil aby k tomu problému už nedochádzalo ? Inak ako dopadol DPF, dal sa chemicky vyčistiť a funguje ďalej ? Ďakujem.
@ZdenoJPGRG je niekde hranica, rv od kedy to uz bolo fixnute z fabriky?
DPF to rozchodilo. Video sa natacalo este tento tyzden v pondelok. Nerozdychalo to cidlo tlaku turba, baterka a zaciname pochybovat aj o tej vakuovke. Co auto, to iny pribeh. Preto aj ten cenovy rozsah 5.5-8k. Dufam ze do konca tyzdna doriesim.
lebo by už nepredával originálne diely v takom množstve...a prečo by to aj robil, ved autá sa kupujú stále rovnako
Raz som kúpil mazdu 6 v Dízli…bola to najväčšia blbosť čo som spravil ,nebolo týždňa čo by sa niečo nepojebkalo 🙈 až som to nakoniec vzdal a predal…
@ChG Nejaký chudák čo sa musel ďalej trápiť.
Kto to kúpil?
Mám Mazdu 6 2.2 diesel 110 kW r.v. 2013 najeto 370.000 km, první majitel, auto nové z ČR a zatím jsem řešil pouze prasknutý řetízek na olej. čerpadlo za cca 700 eur. Turbo ještě originál. Každopádně novej diesel bych si od mazdy nekoupil. Líbí se mi 2.5 benzín.
Len ked ten benzin zere ako sprosty zvacsa :( to vam ale takyto "mechanici" nepovedia
udusenej motor ta 2.5. vykonovej projev je línej
Super video. Viem porovnať staršiu mazdu 6 z roku 2006 a passat z roku 2011. Ta Mazda bola urcite kvalitnejsie spracovana. Hlavne co sa tyka intrieru. Moj passat už ma ca 410 000km a som vymenil na nom akurat egr ventil a alternator. Ale dalsie auto by som uz rozmyslal nad mazdou 6. Takze taka mazda z roku 2019 už ten problem nemala co sa popisuje vo videu ?
Dobrý deň, týka sa tento problém aj starších verzií ? Zvažujem kúpu jazdenej Mazdy 3 2.2 MZR-CD 110kW, ročník 2010, najazdených 180xxx.
@zhr3k Teória je to pekná, ale realita hovorí úplne niečo iné...
@Ivan Klcovsky uvedený motor R2 dá běžně půl milionu na jedno turbo, pakliže byl měněný olej po 10000. Pokud jezdil na aditivovanou naftu, tak i na jedny vstřiky. A v uvedeném výkonovém provedení na 3-4 řetězové sady.
Netýka, až od 2013+ skyactive motory
Len blázon by si kúpil dieslovú Mazdu s 2.2
Radsej Vam predam moju 2,5 benzin 👌 to je motor
Super video zarážajúce ako sa Mazda postavila k vlastníkom problémových aut čistá špinavost