Seat Tarraco 2,0 TSI 245 4DRIVE DSG7 FR - TEST - SUV - GARAZ.TV - Rasťo Chvála

čas přidán

Komentáře

  • is the Taracco a good family car, how does it drive?

  • Rasťo chvála aké kolesá má Seat taraco .

    • Rasťo chvála aké kolesá má Seat taraco 2.0 245.

  • GPS sa celkom hladalo na displayi :P

  • benzin do takeho velkeho auta je nezmysel

  • Podla teba je co je lepsie VW Tiguna allspace R line alebo toto Tarraco samozrejme motor TDI 190 koni…?

    • 190k 2.0 TDI je stary motor, ktory uz pre Tarraco nie je ani v ponuke (Neviem ako Tiguan, ale asi ani pre ten, kedze sa robia na jednej linke vo Wolfsburgu). Davaju tam novy 200k, ktory je vyvinuty v Audi, je lahsi a udajne si lepsie rozumie s DSG. Vysledkom je nizsia spotreba a emisie oproti 190k. Seat ponukne v FR vybave viac ako VW v Highline (priplatok za R-line, priplatok za parking. assist, priplatok za sedacky, atd atd)

  • Je smutne, ze sa tento skvely kanal zmenil na len SUV exibiciu v poslednom case...

  • Tak toto je pecka kks :O

  • Staci pridat panoramu, nezavisle kurenie a nieco navyse podla gusta a uz to bude viac ako 40 .. no a šok príde ked ho pojdete prihlasit za 2000€ štátu, ze ste si dovolili 245koni 🤦🏻‍♂️

  • 0-100? 0-200?

  • Zaujímalo by ma čo by Rasťo povedal na vodíkové auto Toyota Mirai. Bolo by super keby ho dostane na test

    • Zdá sa mi že už ho testoval

  • Ze hrajuce plasty 🤣🤣🤣🤣 labuznik 👍👍👍👍

  • Čo tak potestovať nový cooper s alebo jcw?

  • Ten Tesla Model 3 teasovaný test stále nič? 😟

  • 15:45 "Ja by som sa tu ináč takto nevozil, ale robím to kvôli vám. " Tomu sa mi nechce veriť, určite sa tam vždy rád povozíš 😉😁

  • Mně by zajímal Ford Explorer.

  • skvelý koment ako vždy. Rastíčok môj, zreješ ako to vínko malinovô! Najlepšie je nie príliš starô, asi ako ty ;-)

  • Ten Rasťov pohľad pritom tankovaní :D :D :D Odpálilo ma! "Ten týpek tam v daľke ma snáď aj kameruje, no čo, ako sa budem tváriť? Mrzuto? No, mrzuto, tretíkrát to plním, žerie to jak besné." :D

  • Ahoj Rasťo, čo keby ste niekedy otestovali autá v základnej najlacnejšej verzii. Veľa ľudí kupuje práve takéto konfigurácie a bolo by to zaujímave porovnanie.

    • A kde také zoženie... Dealer alebo importér nemá také predvádzačky, nie ešte testovacie autá. Tak isto je problém zohnať dačo s 1.0 MPi od koncernu (bez turba, ten základný motor).

  • Díky, mám atecu Fr Tsi 140 kW a rozdíly ve spotřebě nejsou tak velké

  • Tarraco je fakt hezké a povedené, jen si myslím, že ten kdo chce tahat (koně, lodě, auta, atd...), bude volit 2,0 TDI 200k. Jinak parádní test a určitě fajn svezení.

  • Mal som veľmi rád vaše testy, ale ide to dole vodou. Tento test mi ako potenciálnemu kupcovi nepovedal vôbec nič. Na stále ťahanie prívesov toto auto absolútne nevhodné, spotreba 15 l a životnosť prevodovky otázna.

  • Test ako vzdy na jednotku. V tej FR verzii vyzera tarraco ovela lepsie, no myslim si ze tych 80% zakaznikov si to kupi v nafte. Spominane boli kratko v zavere sportove sedadla, ze nie su komfortne..to znamena ze su uzke? Dakujem

    • @Martin Petras Ty horizontálně nastavitelné opěrky mám v Passatu a je to super. Dříve jsem měl firemní Lagunu a tam byly ty opěrky tak debilně vystrčené dopředu, že mě po každé jízdě bolel krk od toho, jak moc jsem musel mít hlavu vystrčenou vpřed.

    • @Václav Strych nejsou az tak uzke a maji o neco delsi sedak nez v Kodiaqu. Ano muzete mit jeste “nesportovni”, kozene ale bohuzel ( a paradoxne to nenabizi ani Tiguan) nemuzete je mit ventilovane, coz je v lete super funkce. Skodovka je muze mit i ventilovane. Na druhou stranu kozene jsou identicke s vw a maji zas proti Skodovce moznost podelneho nastaveni hlavove operky.

    • Ta sedadla by mě také zajímala. Mám 100 kg a tak mě mrzí, že jak do Tarraco FR, tak do Kodiaq Sportline dávají pouze tato sportovní sedadla a navíc ještě s integrovanou opěrkou. Když vám to nesedne, tak vás prostě bude stále bolet za krkem. U FR se to dá vyměnit za normální, ale pak jsou bohužel kožené a to také není žádná výhra. V zimě zima, v létě horko.

    • @Martin Petras tak potom super👍

    • No .. paradoxne a na rozdil od Kodiaqa, je u Tarraca v CR vic prodanych benzinu nez naftaku.

  • Auto je fajn. Viem, že si nájde svojich zákazníkov. Veľmi hodnotný test, plný užitočných informácií. Ostatne, ako obvykle. Ja však čakám na test podobného charakteru novej Arkany. Viem, Rasťo, že si s ňou už bol vonku. Ale to bolo len také krátke "promo". To auto ma zaujíma viac. Bude?

  • Som spokojný majiteľ Tarraca 1.5 TSI 😊

  • Sikovne auto, lepsia volba ako Kodiaq..

  • Na Tarraco som kedysi (pred 2 rokmi) chcel pockat. Nakoniec som nepockal. Ked prislo konecne do showroomu, tak som si ho bol pozriet. Z interieru som bol nefalsovane zhrozeny. A treti rad sedaciek bol v podstate nepouzitelny (tak ako v Tiguane Allspace). Zvazoval by som ho dnes ? Asi nie..

    • @Martin Petras ide skôr o spracovanie a použité materiály. Celkovo všetko, čoho sa človek počas života s autom dotýka, na mňa pôsobilo dosť nepríjemne a necítil som sa tam komfortne, ale je možné, že som len rozhýčkaný...

    • @Anton Čorňák az na predni cast je interier zcela shodny s Tiguanem. Klasicky VW styl.

    • Tak to plne súhlasím. Keď som bol pozerať Tarraco ako horúcu novinku, tak celkovo ten interiér pôsobil extrémne zle a lacno, snáď to je dnes už o niečo lepšie.

  • zdravim Rasto, nemal by lepsie parametre na G tope iny motor v ponuke? 2.0 TSI ma krutak 370Nm a napr 2.0 TDI od Audi ma sice len 200k, ale krutak 400Nm :) (Lebo prave Tarraco s 200k dieslom v FR vybave sme tento tyzden objednali :D )

  • Titulky?

    • @Stanislav Dolinský ?

    • @Red Eye lenivy slovakia pise titulky

    • Zbytočné titulky dávať

  • já bych bral toho focuse, vypadá dobře na svá léta

  • Cena 50k+ za Kodiaq bola fakt smiesna.

  • Dobrý den Rasťo, zvažuji koupi tohoto auta, nejsem sice žádný závodník, ale i tak mi připadá do nedávna nabízených 140kW málo. Proto se mi zalíbila ta 180 kW verze. Rozhodně nechci nic tahat na vleku, chci prostě auto pro rodinu. No a proto se chci zeptat, jak vnímáte rozdíl mezi 140kW a 180kW a to jak ve spotřebě, tak především v dynamice? Manželka má Atecu 110 kW a je to výkonová bída, Tarraco má cca o 200 kg, tak se bojím, aby v něm nebyla bída i těch 140 kW.

  • Pro: vzhľad, dynamika, cena Proti: spotreba, laciné plasty a spracovanie, spotreba oleja Tsi motory

  • Budeš testovať SSC Tuatara alebo Henessey Venom F5?

    • :-D

  • V tej najvyššej ostrosti. Máme dcéry,tu už nie je čas na sprostosti. Bol si múdry,z tohto osprostíš...

  • Urcite by som uprednostnil pred Kodiakom, krajsi dizajn.

    • No aj novy Kodiak v Sportline .. ma par veci navrch (vzpery na kapote, usb pre kameru)

    • Presne. Pri rozhodovani by ma jedine ten RSovy kodiaq mohol zneistit (v modrej). Aj ked penazenka by uz rozhodla za mna

  • Paradicka 👌

  • Podľa dobrá voľba za dobrú cenu...pekné auto,silný motor...

  • Parádne si si zajazdil 🤣🤣🤣 dúfam, že čoskoro sa na tej vlečke bude viesť aj ten malý pežotík a pôjde sa niekam za 🏆🏆🏆

    • už sa aj viezol medzičasom :D správna predpoveď

  • Tarraco dostalo řádně za uši. V té bílé a FR verzi vypadá musím uznat skvěle!

  • Rasťo zase video, co udělalo radost díky 👏😊

  • A ked pride toto vo verzii Cupra s 2,5L V5, tak bez zavahania* vymenim tu inu 7 miestnu vlajkovu lod Seatu :)) *neplati v pripade ak Alfa spravi 7miestne SUV so 🍀

    • @Marian Benčat pretoze raz za cas potrebujem odviezt celu rodinu a do 5miestneho auta sa nezmestime. Alhambra je fajn ale moc dynamiky a jazdnych zazitkov neponuka.

    • proc byste se rozhodoval podle toho, že můžete v autě přijít o 1/3 kufru pro většinu času nepoužitelné sedačky, kde se dál jak 10km svezou maximálně děti..?

  • Ahoj Rasto, nevadi Ti, ze ta prevodovka v rezime D brutalne podrazuje a toci 1200 otacok ? Nie je to na benzin malo? A aj ta odozva plynu spomalená v D oproti S rezimu..

    • @Marian Benčat mate pravdu. Kia je nejlepsi😀

    • @Marian Benčat komplex nemam, natoz vw komplex. V zivote jsem vw nevlastnil. Jen reaguju na hloupe prispevky, protoze pisatel si bohuzel mysli, jak vi o cem pise.

    • @Martin Petras vy máte nějaký VW komplex? Podle toho že celou dobu sem jebete svůj offtopic nejspíše jo :)

    • @Marian Benčat a vysledek? 😀. Spatne radici Tarraco je na 100 za 6.2 sekund a super radici Hyundai za kolik???

    • @Martin Petras nemají. Kia huyndai drží 1600+ a jakmile to klesne i na D podřazuje (benzín)

  • Oproti Kodiaku pridete o hrajuce plasty ... :)

    • @Radovan Michalco jj, ano mate pravdu 👍myslel jsem jeste tie starsi modelove rocniky

    • @Martin Petras pozor ta 140kw verzia v kombinacii s priamim a nepriamim vstrekom sa uz nerobi.Vid Cupra Formentor ten 2.0 tsi 140 kw sa robi uz iba s priamim vstrekom bohuzial Posledna evolucia tohto motora ma mat len priame vstrekovanie. Vynatok z tlacovej spravy SEATu: "This new petrol engine, based as the previous generation on a Miller cycle, introduces several improvements in order to fulfil the latest emission standards and fuel consumption efficiency. First, it introduces new direct injection injectors, which substitutes the previous dual injection system. Significant improvement to reduce engine friction and the integration of a new turbo contribute to the efficiency of this new version of Leon."

    • @Martin Petras Díky za vyčerpávající odpověď. Brzy se chci jít podívat někam na předváděčky, ale trochu se obávám, že budou mít všude TDI. No a to už nechci. Kromě prémiových aut jsem měl vždy z dieselu pocit, že startuji traktor. Vlastně vůbec nechápu, proč někdo u auta přes milion řeší, kolik to bude žrát, protože v porovnání s cenou pojistky a amortizace auta, je cena za palivo vlastně úplně zanedbatelná částka.

    • @Václav Strych testy zatim 180 kw moc nejsou. Z vlastni zkusenosti. Myslim, ze benzin 140 kw je pro vacsinu lidi dostatecnych, je to pocitove lepsi nez diesel 140/147kw. Otazka jake to je pri plnem nalozeni, tam asi diesel min trpi. Ale ta 180kw je proti 140kw pocitove i podle tabulek dynamictejsi, v ramci nepremiovych SUV takovych aut noc neni( tiguan, novy PIH Rav toyota, novy kodiaq rs bude a to je tak vsechno, nic jineho me ani nenapada). Proti dieslu 140 i 147kw Kodiaqu je to ale velky rozdil. Tarraco je vubec lepe podvozkove nastavene nez Kodiaq, ma ale mene moznosti vybavy( nemuze mit matrix led a jine blbiny). Ten 140 kw benzin ale kombinuje primy a neprimy vstrikovani ( prevence karbonizace) a myslim, ze ten 180kw to jiz nema, teda ze by byla 140kw spolehlivejsi? Nevim, mozna. A spotreba neni mezi benzinem 140 a 180 kw az tak rozdilna.

    • @Martin Petras Našel jste někde nějaký test 140 kW vs 180 kW. Má cenu za tu silnější variantu připlácet a nebo je to spíš nutnost, protože těch 140 kW je fakt málo?

  • Dobrý test dobrého auta testovaný rozum používajícím Rasťom. 👍 jako vždy.

  • Spotřeby luxus, na takovou krabici s benzínem....Trailer assist bych klidně vynechal, kdo neumí couvat s vlekem, ať si nekupuje tažný. Naopak kamery jsou za 5* . A Seat vypadá mnohem zajímavěji než Kokodáq

  • 11:26 fakt to vypadá, že to přívěs bere bokem 😀

  • ano, ano, po testech s privesem jsem volal uz dlouho, takze diky :) ale vice me zajima prives s hybridem, mild/plug-in a ciste elektricke....

  • Však to je taký istý ako 2017 nič sa na ňom nezmenilo len ma lepšiu výbavu to ako na Renault Megane ani tam sa nič nezmenilo a ani na Suzuki len prišli nové vylepšenia s vnútra a nové výbavy

  • Perfektní video 👌👍

  • Ta navigácia volako často ukazovala mimo cestu? Hlavne keď si siel hore dole šturcom bez vlecky.

    • ta si chodila po jarkoch riadne :D

  • Wow ta cena sokovala, pozitivne. Medzi dnesnymi predrazenymi autami, parada!

    • Mne sa to auto páči...presne Rasťo dobre povedal...slušný výkon za slušnú cenu...určite dobrá voľba...

  • Nemáš zač Rastík, aj nabudúce :)

  • Lepšie je Sorento alebo Taraco?

    • @Martin Petras hybrid je horší než naftak a navíc trpí na stejné problémy jako klasický 1.6tgdi takže vstřikovače... No jenže pak je tu to sorento 2.5Tgdi s 280hp.. a to má dynamiku jak Proceed GT. Bohužel to se tu ve střední Evropě neprodává.

    • @Marian Benčat na oko je kvalitnejsi. Je to jako kdyz srovnavate interier bytu v modernim stylu a v rustikalnim. To Sorento je vic nacancane, rustikalni ale to nema nic spolecne s kvalitou a ani mi neprislo kvalitnejsi. Tarraco je cista kopie Tiguana. Btw Sorento je hezke auto, pokud ma nekdo rad americky styl ale rozhodne proti Tarracu v teto motorizaci je pocitove vyrazne mene dynamicke a pusobi neohrabane. Tim netvrdim, ze je horsi ale pokud nekdo hleda rodinne SuV a chce trochu te dynamiky, tak urcite to neni naftove Sorento. S hybridem zkusenosti nemam.

    • @Julius Drienovsky sorento je pocitově o třídu vejs.. včetně odhlučnění.. tarraco je strašné levný..

    • A ešte jedna vec ma napadla. Sorento diesel má menšiu spotrebu a luxusnejši interiér. Seat je ale o 4 až 5 tis eur lacnejši.

    • Neviem či sa dá na to jednoznačne odpovedať. Ja som si kúpil minulý týždeň Sorento 2.2 l diesel. Ale keby som išiel do benzínu, tak by som bral Tarreco, lebo má v ponuke 2 l motor. Sorento má len 1.6, čo je na tak veľké auto slabý motor.

  • Vyborne autíčko

  • Hned pri prvom pohlade od spolujazdca interier skaredy a fadny jedine sedadla tento pocit zachranuju , z vonka za mna pekne auto ;)

  • Nedávno jsem to auto měl na 10 dní půjčené - Tarraco Xcellence 1.5 TSI DSG a jako.. Slabotka. - Mělo to najeto 1500km a všude to vrzalo - bylo to strašně uřvaný a absolutně to nejelo (popravdě to zrychlovalo velmi podobně jako na začátku videa - jen jsem za sebou nic netáhnul - holt 1.6tuny a motor z fabie / scaly) - DSG mě pěkně kopla po ježdění po městě párkrát - je tam hluk, měl jsem pocit jak o půl třídy níže než v papírově horší Sportage - ten koberece z dob komunismu v těch dveřích no LOL - nejvíce mě pobavilo, když jsem zjišťoval, proč mi nejde zmáčknout zámek voliče převodovky pro změnu z P na D... šlo to zmáčknout jen tak o 3 mm a víc ne.. pak jsem zjistil, že mačkám na poměrně volný kus plastu zespodu voliče a ne na ten zámek - to samo o sobě mluví o tom, jak levně je to tam udělaný... - kusy přístrojovky se normálně o 2-3mm hýbou třeba ty falešné dřevěné příčky... - jezdilo to za 9.9l - co me uplne dostalo a to jsem ještě nikde neviděl, tak zůstane svítit polovina auta při zapnuté směrovce.. nevydává žádný tón při vypnutí motoru, žádný tón při zesednutí ze sedačky, jen nepřestane svítit polovina auta ani po zamknutí a po půl hodině.. no WOW.. nevšimnout si toho půl hodiny po tom když jsem šel náhdoou kolem, tak ráno neodjedu.. To jakej DEBIL vymyslel?? Čemu to má jako pomoci, zabránit, kromě toho, že druhej den jste v prdeli?

    • @Marian Benčat je pravda, že za 20 rokov som takto odstavené auto videl asi 2x, ale určite to je zameraná vlastnosť, nie chyba. Preto je auto ticho.

    • @Michal Štalmach ano nechal.. ja vim cim to bylo, jen me zajimalo PROC.. bezne auto dela nejakou signalizaci, ktera rika "Hej nechal si svitit, vypni me".. jenze todle bylo "hele ja si tu budu svitit jo?" :-)

    • @Ivan Valach aha..děkuji za vysvětlení.. takže to přeci jen ma nějaký logicky podmět. Sice si nedokážu představit že by to někdy , aleněkdo opravdu používal, ale je to na logické bázi.

    • Tú funkciu svetiel mali škodovky hádam už aj pred 40 rokmi. Slúži to na dočasné nočné státie na neosvetlenej krajnici. Aby niekto nenabral odstavené (prakticky neviditeľné) auto, tak sa rozsviecuje týmto spôsobom obrysovými svetlami na šetrenie batérie iba strana bližšie k ceste.

    • Nenechal jste zapnutý blinkr při vypnutém motoru?

  • Podla mna pod 15l to nebolo, nemci testovali 140kw verziu tsi s 2t karavanom a tam to bolo 17,9l

    • Tak podla mna pri zatazi moze mat slabsi motor vyssiu spotrebu ako silnejsi, aj ked pri prazdnom aute je to opacne, lebo musi ist viac do otacok a maka viac casu na 100%, aby utiahol naklad.

  • Jupí nové video ✌️💪🙏 Vaše videá sú fakt top 🙏🔥

  • Známy si kupil nove Tarraco, čierna farba chrómovaná predná maska- parádne auto. Vyzerá lepšie ako starý Kodiaq, uvidíme aký bude facelift.

    • @Vojtěch Venc jako me se libil taky vic Kodiaq, Tarraco je novejsi a je to na nem videt. Nepochybuju o tom, ze Kodiaq Facelift bude hezci.

    • Mě se více líbí kodiaq než Tarraco :)

  • Super test 😁🚗👍😃

  • Jo tie TSI nejak fakt dost zeru. Taku istu som mal na Ateca 2.0 TSI a to mala iba 140KW. Teraz Mam 9,5 priemer na Cupra ATECA.

    • Tak 9,5 na 300koňovým benzínem v SUVéčku opravdu není špatná spotřeba 😂

  • Ako prví kukam 😂

  • Fiirsstt😁